Мотор MERCURY F20 ELPT EFI

Мотор с абсолютно новой конструкцией, с рулевым дистанционным управлением и электростартером. Оснащен впрыском топлива (EFI) без аккумулятора, что обеспечивает надежный запуск. Замена моторного масла производится без подтеков, просто откинув и повернув мотор сливной пробкой вниз. Водоотделительный топливный фильтр гарантирует высокую надежность, а низкий уровень шума и вибрации делает эксплуатацию комфортной и экономичной.

Товар в наличии

Описание
Характеристики

Описание

Абсолютно новая конструкция
Рулевое дистанционное управление мотором
Система запуска – электростартер
Впрыск топлива (EFI), без аккумулятора
Замена моторного масла без подтеков (откинуть и повернуть мотор сливной пробкой вниз)
Водоотделительный топливный фильтр
Электрический гидроподъем
Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность

Артикул	1A21412BL
Производитель	Mercury
Тип двигателя	4-х тактный
Мощность	20
Запуск	Электро
Управление	Дистанционное

Характеристики

Мощность	20 л/с (14,7 кВт)
Рабочий объём	333 см³
Тип двигателя	4-тактный 2-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня	61/57 мм
Максимальные обороты	5700 – 6200 об / мин
Система предупреждения	Световая и звуковая
Система запуска	Электрический
Рулевое управление	Дистанция
Переключение передач	Передняя+нейтраль+реверс
Топливный бак	12 л
Топливная система	Электронный впрыск (EFI)
Система зажигания	Разрядно-емкостная (CDI)
Генератор	12 А
Регулировка по дифференту	Электрогидравлическая
Рекомендуемая высота транца	L
Передаточное отношение	2,15 : 1
Масса	47 кг

Suzuki
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор Suzuki DF60ATHL
4-тактный инжекторный мотор (60 л.с.) с румпелем под транец 508 мм. 12-клапанный блок DOHC объемом 941 куб. см с необслуживаемой цепью ГРМ и системой EFI Lean Burn обеспечивает взрывную тягу и до 30% экономии бензина. Оснащен электростартером, полным гидроподъемом (Trim) и мощным генератором на 19А.

По запросу
Honda
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор Honda Honda BF10DK2 LRD
4-тактный двухцилиндровый лодочный мотор мощностью 10 л.с. Предназначен для судов с высоким транцем (L, 561 мм) и оборудован дистанционным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А для бортовой сети, маятниковой подвеской гашения вибраций и тихим выхлопом в воду. Идеален для средних алюминиевых, пластиковых и РИБ-лодок.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY V6 225 L DS
Новая линейка моторов V6 объемом 3,4 л предлагает минимальный вес и максимальную экономию топлива. Адаптивный Контроль Скорости поддерживает стабильные обороты двигателя вне зависимости от нагрузки. Специальная стратегия зарядки аккумуляторов на холостом ходу и уникальный верхний обтекатель с сервисным лючком обеспечивают удобство обслуживания. Доступны опциональные цветные панели для индивидуализации дизайна, а также поддержка механического и гидравлического рулевого управления и безтросовой цифровой системы DTS.

По запросу

Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F 115 ELPT CT
Мотор оснащен грузовым редуктором и электронным впрыском топлива EFI, что обеспечивает высокую эффективность. Удобное рулевое дистанционное управление и электрогидравлическая регулировка по дифференту гарантируют точность управления. Спиральный впускной коллектор с одним дросселем способствует оптимальному впуску воздуха. Низкий уровень шума и вибрации делает его надежным и экономичным выбором для пользователей.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F6 M
MERCURY F6 M оснащен автоматической системой декомпрессии, что значительно облегчает его запуск. Уникальный многофункциональный румпель и боковой рычаг переключения передач (передний ход — нейтраль — реверс) обеспечивают удобство управления. Компактный и легкий, он идеально подходит для транспортировки. Выхлоп проходит через ступицу винта, что делает работу мотора более тихой и комфортной.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F15MLH EFI
Мотор оснащен уникальным многофункциональным румпелем с регулируемой высотой и возможностью управления как левой, так и правой рукой. Оснащен впрыском топлива (EFI) без аккумулятора, отличается компактностью и легким весом. Водоотделительный топливный фильтр и новая конструкция обеспечивают надежность. 14-контактный разъем для дистанционных моделей, а также удобная замена моторного масла и слив трансмиссионного масла при любом угле.

По запросу