Мотор MERCURY F115 EXLPT EFI

Электронный впрыск топлива EFI и рулевое дистанционное управление обеспечивают высокую эффективность и удобство использования мотора. Защита двигателя Guardian гарантирует безопасность, а электрогидравлическая регулировка по дифференту обеспечивает точность управления. Простота обслуживания, включая замену топливного фильтра без инструментов, а также низкий уровень шума и вибрации делают этот мотор надежным и экономичным выбором.

Товар в наличии

Описание
Характеристики

Описание

Электронный впрыск топлива EFI
Рулевое дистанционное управление мотором
Защита двигателя Guardian
Регулировка по дифференту- Электрогидравлическая
Простое обслуживание, замена топливного фильтра выполняется без
использования инструментов
Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность

Артикул	1115F232D
Производитель	Mercury
Тип двигателя	4-х тактный
Мощность	115
Запуск	Электро
Управление	Дистанционное

Характеристики

Мощность	115 л/с (85,8 кВт)
Рабочий объём	2061 см³
Тип двигателя	4-тактный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня	90/81 мм
Максимальные обороты	5000 – 6000 об / мин
Защита двигателя	Guardian
Технология SmartCraft	Да
Переключение передач	Передняя+нейтраль+реверс
Топливная система	Электронный впрыск (EFI)
Впуск воздуха	Спиральный впускной коллектор с одним дросселем
Генератор	35 А / 441 Вт
Регулировка по дифференту	Электрогидравлическая
Рекомендуемая высота транца	L
Передаточное отношение	2,07 : 1
Масса	163 кг

Suzuki
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор Suzuki DF150ATX
4-тактный инжекторный мотор (150 л.с.) в черном цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Обладает самым большим объемом в классе — 2867 см³, что гарантирует колоссальную тягу и огромный ресурс. Оснащен тросовым управлением, экономичной системой Lean Burn, цепным приводом ГРМ и генератором на 44А. Идеальный выбор для тяжелых килеватых катеров и морских лодок.

По запросу
Honda
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор Honda BF115J XCRD
4-тактный 4-цилиндровый мотор (115 л.с., 2354 см³) с левым (контр) вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Предназначен для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Оснащен впрыском PGM-FI, гидроподъемником, системами BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия).

По запросу
Honda
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор Honda BF50DK4 LRTD
4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 50 л.с. с длинным дейдвудом (L), дистанционным управлением и электростартером. Главная особенность — гидросистема Power Trim & Tilt. Оснащен впрыском PGM-FI, технологиями BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Весит всего 98 кг, комплектуется выносным баком на 25 л.

По запросу

Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор V600L CF
Двигатель V600L CF предлагает надежную и эффективную работу на воде. Оснащен электро-стартером для легкого запуска и дистанционным управлением, что делает его удобным в эксплуатации. Идеальный выбор для тех, кто ищет высокое качество и современные технологии в морской технике.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY V6 175L ProXS
ProXS обеспечивает максимальную скорость и экономичность, благодаря системе Оптимизации Расхода Топлива. Адаптивный Контроль Скорости поддерживает стабильные обороты двигателя при любых условиях. Специальная стратегия зарядки аккумуляторов на холостом ходу повышает надежность. Уникальный верхний обтекатель с сервисным лючком облегчает обслуживание, а опциональные цветные панели позволяют индивидуализировать дизайн. Поддерживается как механическое, так и гидравлическое рулевое управление.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY V6 175L DS
Новая линейка моторов V6 объемом 3,4 л сочетает минимальный вес с максимальной экономией топлива. Адаптивный Контроль Скорости поддерживает стабильные обороты вне зависимости от нагрузки и внешних условий. Специальная стратегия зарядки аккумуляторов на холостом ходу обеспечивает надежность. Уникальный верхний обтекатель с сервисным лючком и рукояткой упрощает обслуживание, а опциональные цветные панели позволяют индивидуализировать дизайн. Поддерживается как механическое, так и гидравлическое рулевое управление, а DTS обеспечивает безтросовую цифровую систему управления газом и реверсом.

По запросу