- Объем Big Block (2867 куб. см): Самый большой литраж среди 4-цилиндровых конкурентов гарантирует колоссальную тягу с самых низов и легкий выход на глиссирование тяжело загруженного судна.
- Система изменения фаз ГРМ (VVT): Электронная регулировка времени открытия впускных клапанов оптимизирует крутящий момент на средних оборотах и добавляет мощности на максимальном ходу.
- Топливная экономичность Lean Burn: Система отслеживает режим работы двигателя и максимально обедняет горючую смесь на крейсерской скорости, экономя до 14% бензина.
- Смещенный приводной вал (Offset Driveshaft): Сдвигает центр тяжести мотора вперед, снижая нагрузку на транец и убирая лишние вибрации.
- Надежная цепь ГРМ: Стальная цепь в масляной ванне с автоматическим гидронатяжителем не требует обслуживания и замены, в отличие от стандартных ремней.
- Мощная зарядка: Генератор на 44 Ампера стабильно обеспечивает током бортовые радары, навигаторы и аудиосистемы.
Описание
Мотор Suzuki DF175AZX
4-тактный инжекторный мотор (175 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Главная особенность — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Объем 2867 см³ и система фаз ГРМ (VVT) дают мощную тягу. Оснащен тросовым управлением, цепным приводом ГРМ, системой экономии Lean Burn и генератором на 44А. Идеален для двухмоторных конфигураций.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тактность | Четырехтактный |
|---|---|
| Мощность двигателя | 175 л.с. |
| Объем двигателя | 2867 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рекомендуемые обороты | 5500-6100 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
| Система запуска | Электростартер |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Управление | Дистанционное |
| Подъем | Гидравлический |
| Задний ход | Есть |
| Система Lean Burn | Есть |
| Совместим с KSS (опция) | Да |
| Совместим с Troll Mode | Да |
| Винт в комплекте | Нет |
| Вращение винта | Левое |
| Диапазон винтов | 15"-27.5" |
| Генератор | 12V 44A |
| Коэффициент редукции | 2.50:1 |
| Высота транца | 635 мм (X) |
| Свеча зажигания (NGK) | LKR6E |
| Емкость редуктора | 1100 мл |
| Емкость картера | 8000 мл |
| Вес | 240 кг |
| Гарантия | 1 год |
-
MercuryМотор MERCURY F40 ELPT EFI (4 Cyl)4-тактный 4-цилиндровый двигатель оснащён электростартером, дистанционным рулевым управлением и защитой двигателя Guardian. Топливная система с электронным впрыском (EFI) и разрядно-емкостным зажиганием (CDI) гарантирует надёжность. -
SuzukiМотор Suzuki DF30ATHL4-тактный инжекторный мотор (30 л.с.) с румпелем под высокий транец (508 мм). Максимальная комплектация оснащена комбинированным стартером и полным электрогидроподъемом (Trim) для регулировки угла наклона кнопкой. Безаккумуляторная система EFI Lean Burn гарантирует легкий пуск и до 30% экономии бензина. -
SuzukiМотор Suzuki DF115BZL/BZXОбновленные 4-тактные инжекторные моторы мощностью 115 л.с. в стильном белом цвете. Оснащены надежным двигателем объемом 2044 см³ с повышенной степенью сжатия для максимальной тяги и экономии топлива. Модель BZL идет с длинным валом (L: 508 мм), а BZX — с ультрадлинным (X: 635 мм). Отличаются улучшенным редуктором, защитой от воды и легким обслуживанием.
-
SuzukiМотор Suzuki DF150AZX4-тактный инжекторный мотор (150 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Ключевое отличие — левое (обратное) вращение винта для парной установки с моделью ATX. Имеет рекордный в классе объем 2867 см³, механическое управление, цепной ГРМ, систему экономии Lean Burn и генератор на 44А. Идеален для двухмоторных конфигураций на морских катерах. -
SuzukiМотор Suzuki DF300APXX4-тактный инжекторный мотор (300 л.с.) в черном цвете с экстра-ультрадлинным валом (XX: 762 мм). Главные фишки — электронное управление Drive-by-Wire и система Selective Rotation (изменение вращения винта правое/левое). Построен на базе мощного V6 объемом 4028 см³ с фазами ГРМ (VVT) и системой Lean Burn. Максимальный комфорт, тяга и экономичность. -
SuzukiМотор Suzuki DF20AELЭкономичный 4-тактный инжекторный мотор (20 л.с.) под высокий транец (508 мм). Инновационная система EFI Lean Burn обеспечивает рекордное снижение расхода бензина и легкий запуск. Модель оснащена удобным электростартером, встроенным генератором для бортовой сети и редуктором F-N-R. При весе 48 кг это идеальный, тихий и надежный выбор для катеров и лодок ПВХ.