- Экстремальный ресурс благодаря усиленным подшипникам, коленвалу и поршневой группе
- Комбинированный запуск кнопкой электростартера с сохранением полноценного ручного шнура на случай разряда АКБ
- Универсальное управление благодаря комплектации «трансформер» (и румпель, и пульт ДУ в наборе)
- Усиленный водяной насос (помпа) с хромированным корпусом противостоит абразивному износу от песка и ила
- Эффективная защита от коррозии за счет фирменного алюминиевого сплава YDC-30 и развитой системы анодов
- Электронная система зажигания CDI обеспечивает безотказный пуск и стабильную работу карбюратора
- Встроенная система зарядки позволяет подключать эхолоты, навигаторы и ходовые огни напрямую
Описание
Мотор Yamaha E40XWL
сверхвыносливый 2-тактный коммерческий мотор (40 л.с.) под транец 508 мм. Легендарный блок 703 куб. см адаптирован к суровым нагрузкам и грязной воде. Модель оснащена электростартером, встроенной зарядкой АКБ и поставляется с пультом дистанционного управления. Идеальный баланс феноменальной надежности серии Enduro и комфорта дистанционного запуска для катеров и рабочих судов.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Рабочий объем, куб.см. | 703 |
| Тип двигателя | 2-х тактный |
| Ход поршня | 80х70 |
| Мощность мотора (л.с.) | 40 л/с (29.42 кВт) |
| Макс.частота вращения, об./мин | 4500-5500 |
| Система питания | Карбюратор |
| Система смазки | Предв. смешивание 1:50 |
| Система зажигания | CDI |
| Система охлаждения | Водяная с термостатом |
| Система впуска | Петлевая продувка |
| Система запуска двигателя | Электрозапуск/Ручная |
| Передаточное отношение редуктора | 2,00:1 |
| Генератор | 12В-6А |
| Бензобак, л. | Выносной 24 л |
| Рекомендуемая высота транца, мм. L | 508 |
| Рулевое управление | Дистанционное |
| Управление двигателем и переключение передач | Дистанционное механическое |
| Изменение дифферента и наклона | Вручную |
| Масса мотора с винтом, нога L | 76 |
-
MercuryМотор MERCURY 40 MLH 697 CCMERCURY 40 MLH 697 CC - трехцилиндровfz модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока и ручным стартером. Легкий старт обеспечивается благодаря разрядно-емкостной системе зажигания CDI. Компактный и легкий дизайн, многофункциональный румпель с шестью позициями регулировки по дифференту позволяют легко подобрать оптимальное положение мотора. Минимальный уровень шума и выбросов -
YamahaМотор Yamaha E60HMHDL2-тактный 3-цилиндровый мотор (60 л.с.) под транец 508 мм. Создан для экстремальных нагрузок и профессионального промысла. Объем 849 куб. см гарантирует мощную тягу. Оснащен румпелем, ручным пуском, 3 карбюраторами и гидросистемой наклона. Отличается коваными поршнями, усиленным редуктором и всеядностью к топливу. -
YamahaМотор Yamaha 4CMHSНадежный и легкий 2-тактный лодочный мотор (4 л.с.) с коротким дейдвудом (381 мм). Обладает весом всего 21 кг, встроенным баком на 2,8 л и возможностью подключения внешнего питания. Оснащен полноценным редуктором (Вперед-Нейтраль-Назад) и электронной системой зажигания CDI для быстрого пуска. Отличный, неприхотливый выбор для небольших надувных лодок ПВХ.
-
YamahaМотор Yamaha F20CELЛегкий и компактный агрегат с непревзойденной надежностью. Модель оснащена электростартером, зажиганием CDI, системой легкого запуска Prime Start и дожиганием выхлопных газов. Большой глушитель обеспечивает поразительно тихую работу. Прочный цельный капот и фирменное антикоррозийное покрытие гарантируют исключительно долгий срок службы и экономичность. -
YamahaМотор Yamaha 15FMHSЭталон надежности среди 2-тактных моторов мощностью 15 л.с. Рассчитан на стандартный транец (381 мм). Обладая весом всего 36 кг, мотор легко переносится и выдает максимальный крутящий момент с низов. Оснащен зажиганием CDI, внешним баком на 24 л и выхлопом через ступицу винта для снижения шума. -
YamahaМотор Yamaha E75BMHDL2-тактный 3-цилиндровый мотор (75 л.с.) под транец 508 мм. Создан для тяжелой работы и промысла в суровых условиях. Огромный объем 1140 куб. см гарантирует колоссальную тягу под нагрузкой. Оснащен румпелем, ручным пуском и гидропомощником наклона. Отличается усиленным редуктором, коваными поршнями и абсолютной неприхотливостью к топливу.