Мотор MERCURY 9.9 MHL 169CC

Двухтактный 2-цилиндровый мотор с передовыми технологиями и удобством эксплуатации. Легкий старт обеспечивается системой зажигания CDI. Компактные размеры и малый вес упрощают перенос и установку на водные транспортные средства. Двигатель имеет цельнолитую конструкцию блока для высокой прочности и надежности. Возвратно-петлевая продувка цилиндра увеличивает эффективность работы и снижает расход топлива. Мотор предлагает шесть позиций регулировки по дифференту для оптимизации производительности. Оснащен топливным краном, предотвращающим утечку горючего при транспортировке.

Товар в наличии

Описание
Характеристики

Описание

Легкий старт благодаря разрядно-емкостной системе зажигания CDI
Компактность и малый вес
2-х цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока
Возвратно-петлевая продувка цилиндра обеспечивает более полное сгорание
Шесть позиций регулировки по дифференту, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье
Оснащен топливным краном, что исключает утечку горючего при транспортировке

Артикул	1010211EL
Производитель	Mercury
Тип двигателя	2-х тактный
Мощность	9.9
Запуск	Ручной
Управление	Ручное

Характеристики

Мощность	9.9 л/с (7,38 кВт)
Рабочий объём	169 см³
Тип двигателя	Двухтактный 2-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня	50/43 мм
Максимальные обороты	5000 – 6000 об / мин
Система запуска	Ручной стартер
Система охлаждения	Водяная с термостатом
Переключение передач	Передняя+нейтраль+реверс
Рулевое управление	Румпель
Топливная система	1 карбюратор
Система зажигания	Разрядно-емкостная (CDI)
Генератор	6 А / 76 Вт (опция)
Регулировка по дифференту	6 позиции
Рекомендуемая высота транца	L
Передаточное отношение	2,08 : 1
Масса	26 кг

Mercury
- 2-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY 30 EL
MERCURY 30 EL оснащен разрядно-емкостной системе зажигания CDI. Компактный и легкий дизайн с патентованной цельнолитой конструкцией блока гарантирует надежность и экономичность. Электростартер и рулевое дистанционное управление делают управление простым, а шесть позиций регулировки по дифференту повышают производительность на мелководье. Низкий уровень шума и вибрации для комфортного использования.

По запросу
Suzuki
- 2-х тактные лодочные моторы
Мотор Suzuki DF2.5S
Suzuki DF2.5S — ультралегкий 4-тактный лодочный мотор (2,5 л.с.) под короткий транец (381 мм). При весе всего 13,5 кг он невероятно мобилен и экономичен. Оснащен встроенным баком на 1 л, электронной системой зажигания CDI и удобным румпелем с разворотом на 360 градусов вместо задней передачи.

По запросу
Yamaha
- 2-х тактные лодочные моторы
Мотор Yamaha E40XWL
сверхвыносливый 2-тактный коммерческий мотор (40 л.с.) под транец 508 мм. Легендарный блок 703 куб. см адаптирован к суровым нагрузкам и грязной воде. Модель оснащена электростартером, встроенной зарядкой АКБ и поставляется с пультом дистанционного управления. Идеальный баланс феноменальной надежности серии Enduro и комфорта дистанционного запуска для катеров и рабочих судов.

По запросу

Mercury
- 2-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY 9.9 M TMC
MERCURY 9.9 M TMC с легким стартом благодаря системе зажигания CDI. Компактный и легкий, он оснащен 2-х цилиндровой моделью с цельнолитым блоком. Возвратно-петлевая продувка обеспечивает полное сгорание, а шесть позиций регулировки по дифференту повышают производительность. Выпуск через ступицу винта снижает шум, а улучшенная коррозионная стойкость гарантирует долговечность.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F40 EPT EFI
злы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава защищают мотор от воды и коррозии. Система защиты двигателя Guardian предупреждает о неполадках, а улучшенный впрыск топлива MPI обеспечивает быстрое ускорение и плавную работу на всех оборотах. Легкий старт гарантирует зажигание CDI с электронным опережением, а электрогидравлическая регулировка по дифференту повышает эффективность эксплуатации.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F30 ELPT EFI
Безаккумуляторный электронный впрыск топлива EFI обеспечивает легкий запуск мотора и экономию топлива. Низкое передаточное отношение гарантирует необходимое тяговое усилие и маневренность для больших лодок. Система CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного старта двигателя. Низкие уровень шума и вибрации

По запросу