Мотор MERCURY F15MLH EFI

Мотор оснащен уникальным многофункциональным румпелем с регулируемой высотой и возможностью управления как левой, так и правой рукой. Оснащен впрыском топлива (EFI) без аккумулятора, отличается компактностью и легким весом. Водоотделительный топливный фильтр и новая конструкция обеспечивают надежность. 14-контактный разъем для дистанционных моделей, а также удобная замена моторного масла и слив трансмиссионного масла при любом угле.

Товар в наличии

Описание
Характеристики

Описание

Уникальный многофункциональный румпель с возможностью регулировки высоты и подстройки под управление как левой, так и правой рукой
Впрыск топлива (EFI), без аккумулятора
Компактность и малый вес
Водоотделительный топливный фильтр
Абсолютно новая конструкция
14-контактный разъем двигателя для дистанционных моделей
Замена моторного масла без подтеков (откинуть и повернуть мотор сливной пробкой вниз)
Слив и заправка трансмиссионного масла при любом угле положения мотора

Артикул	1A16211BL
Производитель	Mercury
Тип двигателя	4-х тактный
Мощность	15
Запуск	Ручной
Управление	Ручное

Характеристики

Мощность	15 л/с (11,1 кВт)
Рабочий объём	333 см³
Тип двигателя	4-тактный 2-цилиндровый
Диаметр цилиндра / ход поршня	61/57 мм
Максимальные обороты	5700 – 6200 об / мин
Система предупреждения	Световая и звуковая
Система запуска	Ручная
Рулевое управление	Румпель, ДУ (опция)
Переключение передач	Передняя+нейтраль+реверс
Топливный бак	12 л
Топливная система	Электронный впрыск (EFI)
Система зажигания	Разрядно-емкостная (CDI)
Генератор	12 А (опция)
Регулировка по дифференту	6 позиций &SWD
Рекомендуемая высота транца	L
Передаточное отношение	2,15 : 1
Масса	47 кг

Suzuki
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор Suzuki DF90ATX
Четырехтактный лодочный мотор мощностью 90 л.с. разработан для средних катеров со стационарным постом управления и ультрадлинным транцем (635 мм). Модель под дистанционное управление оснащена экономичной системой Lean Burn и надежной цепью ГРМ в масляной ванне. Высокая «нога» эффективно защищает от попутной волны, делая мотор идеальным для морских прогулок, рыбалки и работы.

По запросу
Suzuki
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор Suzuki DF225ZX
4-тактный инжекторный мотор (225 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Главная фишка — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Построен на базе тяговитого двигателя V6 объемом 3614 см³ с двухфазным впуском. Управление тросовое, ГРМ цепной, генератор на 54А.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F100 EXLPT EFI
Электростартер и электронный впрыск топлива EFI обеспечивают легкий запуск и оптимальную работу мотора. Совместимость с системой SmartCraft и датчики температуры окружающего воздуха способствуют плавной эксплуатации. Электрогидравлическая регулировка по дифференту, простота обслуживания без инструментов для замены топливного фильтра, а также низкие шум и вибрация делают этот мотор надежным и экономичным выбором.

По запросу

Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F15EL EFI
4-тактный 2-цилиндровый мотор с электростартером обеспечивает легкий запуск, а система замены моторного масла без подтеков упрощает обслуживание. Впрыск топлива (EFI) работает без аккумулятора, что увеличивает надежность. Рулевое дистанционное управление и спереди установленная клавиша гидрооткидывания добавляют удобства в эксплуатации. Низкий уровень шума и вибрации гарантирует экономичную и комфортную работу мотора.

По запросу
Mercury
- 2-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY 40 EO 697 CC
Трехцилиндровая модель с цельнолитой конструкцией блока и электростартером. Легкий старт в данной модели обеспечивается благодаря разрядно-емкостной системе зажигания CDI. Компактный и легкий дизайн в сочетании с многофункциональным румпелем, который имеет шесть позиций регулировки по дифференту, позволяет легко подобрать оптимальное положение мотора. Минимальный уровень шума и выбросов.

По запросу
Mercury
- 4-х тактные лодочные моторы
Мотор MERCURY F20 ELPT EFI
Мотор с абсолютно новой конструкцией, с рулевым дистанционным управлением и электростартером. Оснащен впрыском топлива (EFI) без аккумулятора, что обеспечивает надежный запуск. Замена моторного масла производится без подтеков, просто откинув и повернув мотор сливной пробкой вниз. Водоотделительный топливный фильтр гарантирует высокую надежность, а низкий уровень шума и вибрации делает эксплуатацию комфортной и экономичной.

По запросу