- Два соосных винта (Suzuki Dual Prop System): Два винта вращаются на одном валу в противоположные стороны. Технология обеспечивает феноменальный зацеп с водой без пробуксовки, исключает реактивный момент (лодку не уводит с курса) и гарантирует идеальную маневренность при движении задним ходом.
- Рекордный объем V6 (4390 куб. см): Самый кубатурный 4,4-литровый блок цилиндров V6 на рынке с углом развала 55° выдает колоссальный крутящий момент, мгновенно выталкивая тяжелые суда на глиссирование.
- Высокая степень сжатия 12,0:1: Благодаря двойной системе прямого впуска воздуха (Direct Intake) и двум инжекторам на один цилиндр (Dual Injector), топливная смесь охлаждается и распыляется настолько эффективно, что мотор полностью защищен от детонации даже на бензине АИ-92.
- Цифровая шина управления Drive-by-Wire: Система Suzuki Precision Control полностью исключает механические тросы «газ-реверс». Переключение передач происходит мягко, плавно и без характерных щелчков в редукторе.
- Сверхмощный генератор 12V 54A: Стабильно снабжает энергией обилие сложной бортовой электроники (радары, автопилоты, навигационные комплексы, климатические системы).
- Экономичность Lean Burn: Интеллектуальный контроль непрерывно обедняет воздушно-топливную смесь на стабильных крейсерских оборотах, сокращая расходы на бензин.
Описание
Мотор Suzuki DF325ATXX
4-тактный инжекторный мотор V6 (325 л.с.) с экстра-ультрадлинным валом (XX: 762 мм) под бензин АИ-92. Главная фишка — два соосных винта противоположного вращения для идеального зацепа и управляемости тяжелых морских судов. Объем 4390 см³, электронное управление Drive-by-Wire, системы впрыска Dual Injector и экономии Lean Burn. Генератор 54А, ГРМ цепной.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тактность | Четырехтактный |
|---|---|
| Мощность двигателя | 325 л.с. |
| Объем двигателя | 4390 см³ |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр и ход поршня | 98х97 мм |
| Рекомендуемые обороты | 5300-6300 об/мин |
| Холостые обороты | 600 ± 50 ± 50 об/мин |
| Диапазон макс. оборотов | 5300-6300 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
| Система запуска | Электростартер |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Управление | Дистанционное |
| Система управления | Электронная |
| Подъем | Гидравлический |
| Задний ход | Есть |
| Система Lean Burn | Есть |
| Совместим с KSS (опция) | Да |
| Совместим с Troll Mode | Да |
| Винт в комплекте | Да |
| Вращение винта | Контрвращение |
| Диапазон винтов | 19.5-31.5 " |
| Генератор | 12V 54A |
| Коэффициент редукции | 2.29:1 |
| Высота транца | 762 мм (XX) |
| Свеча зажигания (NGK) | ILZKR7D8 |
| Емкость редуктора | 3200 мл |
| Емкость картера | 8000 мл |
| Вес | 339 кг |
| Гарантия | 1 год |
-
SuzukiМотор Suzuki DF30AQHL4-тактный инжекторный мотор (30 л.с.) под высокий транец (508 мм) с румпелем и ручным пуском. Трехцилиндровый блок объемом 490 куб. см и безаккумуляторная система EFI Lean Burn обеспечивают легкий старт, ровный ход и рекордную экономию бензина. Модель оснащена газовым помощником подъема. -
YamahaМотор Yamaha F4BMHL4-тактный подвесной мотор Yamaha F4BMHL оснащен одноцилиндровым двигателем OHV объемом 139 см³. Благодаря системе зажигания CDI и высокой эффективности сгорания топлива, модель обеспечивает экономичную, мягкую и тихую работу. Главная особенность мотора — уникальная конструкция, позволяющая хранить и транспортировать его на любом боку или на передней части без риска утечки моторного масла. -
YamahaМотор Yamaha F115BETXмощный 4-тактный инжекторный мотор (115 л.с.) с ультрадлинным дейдвудом (643 мм) для лодок с высоким транцем. 16-клапанный блок DOHC объемом 1832 куб. см обеспечивает взрывную динамику при весе всего 177 кг. Оснащен электрогидроподъемом, генератором на 35А, плавным переключением передач SDS и режимом троллинга/
-
SuzukiМотор Suzuki DF200ATXCамый легкий и экономичный 4-тактный инжекторный мотор (200 л.с.) в своем классе. Оснащен 4-цилиндровым двигателем Big Block объемом 2867 см³, системами изменения фаз ГРМ (VVT) и экономии Lean Burn. Управление тросовое механическое, вал ультрадлинный (X: 635 мм). Обладает тягой уровня V6 при малом весе, цепным приводом ГРМ и мощным генератором на 44А. Идеален для морских катеров. -
SuzukiМотор Suzuki DF20ARL4-тактный инжекторный мотор (20 л.с.) с дистанционным управлением под высокий транец (508 мм). Система EFI Lean Burn обеспечивает легкий запуск и до 30% экономии бензина. Модель укомплектована электростартером, встроенным генератором на 12А и пультом ДУ. При весе всего 48 кг это идеальный, тихий и надежный выбор для консольных лодок и РИБов. -
SuzukiМотор Suzuki DF90ATHXЧетырехтактный инжекторный лодочный мотор мощностью 90 л.с., главным отличием которого является заводское румпельное управление в сочетании с ультрадлинным дейдвудом под высокий транец 635 мм