- Максимальная мощность в классе: 20 л.с. в легком корпусе (вес аналогичен 15-сильной версии) обеспечивают быстрый выход на глиссирование при полной загрузке.
- Длинный вал (563 мм): предназначен для лодок с высоким транцем L или использования в качестве вспомогательного (докаточного) мотора на катерах и яхтах.
- Комбинированный запуск: электростартер обеспечивает комфортный пуск кнопкой, а механический стартер гарантирует надежность при севшем аккумуляторе.
- Газовый ассистент подъема: система Gas Assist облегчает ручной наклон и подъем тяжелого мотора при прохождении мелководья.
- Энерговооруженность 12А: мощный генератор позволяет без труда заряжать стартовую АКБ и питать бортовую сеть (картплоттеры, ходовые огни, помпы).
- Маятниковая подвеска: полностью изолирует румпель от вибраций двигателя, обеспечивая комфорт для рук судоводителя при длительных поездках.
Описание
Мотор Honda BF20DK2 LHGD

4-тактный 2-цилиндровый мотор мощностью 20 л.с. (350 см³) с длинным дейдвудом (L, 563 мм), румпельным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А, газовым ассистентом подъема и 4-лопастным винтом. Отличается максимальной динамикой, отсутствием вибраций, тихой работой и экономичностью. Идеален для тяжелых килевых и консольных лодок.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Объём двигателя, куб.см. | 350 |
| Тактность двигателя | четырехтактный |
| Диаметр Х ход поршня, мм | 59х64 |
| Диапазон оборотов на полном ходу, об/мин | 5000-6000 |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 14,7 (20) |
| Охлаждение двигателя | Жидкостное с термостатом |
| Топливная система | 1 карбюратор с ускорительным насосом |
| Зажигание | C.D.I. |
| Система пуска | Электростартер / тросовый стартер |
| Система выпуска | Через ступицу гребного винта |
| Генератор, А | 6 A |
| Количество цилиндров | 2 |
| Количество клапанов | 4 |
| Топливный бак, л | 12 |
| Гребной винт | Есть |
| Габариты, мм | 650х350х1110 |
| Вес, кг | 53 |






