- Многофункциональный румпель: замок зажигания, аварийная чека, рычаг переключения передач и кнопка управления гидроподъемом (Trim) интегрированы прямо в рукоятку для удобства управления одной рукой.
- Система Lean Burn: интеллектуальная технология контроля сжигания обедненных топливных смесей, которая экономит до 14% бензина на крейсерских оборотах.
- Необслуживаемый ГРМ: вместо ремня используется прочная цепь в масляной ванне со встроенным гидравлическим самонатяжителем.
- Смещенный приводной вал (Offset Driveshaft): эксклюзивная конструкция сдвигает центр тяжести мотора вперед, снижая нагрузку на транец и гася вибрации.
- Мощный генератор: выдает ток 27 Ампер, что гарантирует стабильное питание для мощных эхолотов, навигаторов, раций и берегового освещения лодки даже на малых оборотах.
Описание
Мотор Suzuki DF90ATHX
Четырехтактный инжекторный лодочный мотор мощностью 90 л.с., главным отличием которого является заводское румпельное управление в сочетании с ультрадлинным дейдвудом под высокий транец 635 мм
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Мощность, л.с. | 90 |
| Тактность | 4Т |
| Рабочий объем, см3 | 1502 |
| Рекомендуемая высота транца, мм | 635 |
| Вес, кг | 160 |
| Система запуска | электростартер |
| Управление мотором | дистанционное |
| Число цилиндров / конфигурация | 4 |
| Диапазон работы при полном газе | 5300-6300 об/мин |
| Система смазки | циркуляционная |
| Топливная система | EFI |
| Передаточное отношение | 2.59:1 |
| Способ изменения дифферента и наклона | Электрический |
| Катушка зажигания/генератор | 12V 27A |
-
MercuryМотор MERCURY F30 ELPT EFI HDОборудованный грузовым редуктором и электрозапуском, этот двигатель с безаккумуляторным электронным впрыском EFI обеспечивает легкий запуск и экономию топлива. Низкое передаточное отношение гарантирует необходимое тяговое усилие и маневренность для больших лодок. Система CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для быстрого старта. Низкий уровень шума и вибрации, высокая надежность и экономичность. -
Reef riederМотор Reef Rider RRF9.9HES-IB PRO 362 сс4х-тактный карбюраторный лодочный мотор мощностью 9,9 л.с. c электростартером и встроенной аккумуляторной батареей. Цифровое зажигание обеспечивает более легкий запуск двигателя и быстрый отклик на газ, а также стабильную работу при троллинге. Кроме того, данная модель славится низкими эксплуатационными расходами, топливной экономичностью и долговечностью. -
MercuryМотор MERCURY F 115 L Pro XS CTЭффективный мотор с грузовым редуктором и электронным впрыском топлива EFI обеспечивает оптимальную работу благодаря рулевому дистанционному управлению. Защита двигателя Guardian и система SmartCraft с датчиками температуры окружающего воздуха гарантируют надежность и плавность работы. Электрогидравлическая регулировка по дифференту, система зарядки на холостом ходу, а также низкий уровень шума и вибрации делают его экономичным и долговечным решением для вашего судна.
-
SuzukiМотор Suzuki DF2.5SSuzuki DF2.5S — ультралегкий 4-тактный лодочный мотор (2,5 л.с.) под короткий транец (381 мм). При весе всего 13,5 кг он невероятно мобилен и экономичен. Оснащен встроенным баком на 1 л, электронной системой зажигания CDI и удобным румпелем с разворотом на 360 градусов вместо задней передачи. -
SuzukiМотор Suzuki DF115BTL/BTX4-тактные инжекторные лодочные моторы мощностью 115 л.с. из обновленной серии «B», созданные на базе производительного блока объемом 2044 см³. Модели рассчитаны на дистанционное управление и оснащены мощным генератором на 40А, а главное различие между ними заключается в высоте транца: модификация BTL идет под длинный транец (508 мм), а BTX — под ультрадлинный (635 мм). -
SuzukiМотор Suzuki DF20ARL4-тактный инжекторный мотор (20 л.с.) с дистанционным управлением под высокий транец (508 мм). Система EFI Lean Burn обеспечивает легкий запуск и до 30% экономии бензина. Модель укомплектована электростартером, встроенным генератором на 12А и пультом ДУ. При весе всего 48 кг это идеальный, тихий и надежный выбор для консольных лодок и РИБов.