- Технология Drive-by-Wire: Команды от пульта к мотору передаются по проводам. Это полностью убирает люфты, трение тросов и жесткие щелчки. Переключение передач происходит мягко, тихо и мгновенно.
- Идеально для двух постов: Электронная система позволяет без труда подключить второй пульт управления (например, на флайбридже катера) без прокладки сложных дублирующих тросов.
- Высокая степень сжатия (10,6:1): Дает двухлитровому блоку (2044 см³) отличную тепловую эффективность, обеспечивая мощный подхват с низов и быстрый выход на глиссирование.
- Максимальная экономия с Lean Burn: Система отслеживает режим работы и обедняет топливную смесь на крейсерских скоростях, снижая расход бензина еще на 5–7% по сравнению со старой серией «А».
- Силовой генератор на 40А: Обеспечивает стабильный заряд аккумуляторов даже на холостом ходу. Мотор идеально подходит для лодок с обилием электроники: картплоттерами, лайвелами и электромоторами.
- Надежный ГРМ DOHC: Цепной привод распредвалов работает в масляной ванне с автоматическим гидронатяжителем, не требуя обслуживания и замены весь срок службы двигателя
Описание
Мотор Suzuki DF140BTGL/BTGX
4-тактные моторы мощностью 140 л.с. в черном цвете. Главное преимущество — бестросовое электронное управление «газ-реверс», обеспечивающее ювелирную точность и плавность контроля. Объем 2044 см³, экономичная система Lean Burn и генератор на 40А. Версия BTGL имеет длину вала L (508 мм), а BTGX — ультрадлинный вал X (635 мм).
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| DF140BTGL/BTGX | |
| Тактность мотора | Четырехтактный |
| Мощность мотора, л.с. | 140 |
| Рабочий объём, куб.см. | 2044 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диапазон макс.оборотов | 5700-6300 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Система подачи топлива | EFI - Электронный впрыск |
| Запуск мотора | Электростартер |
| Система смазки мотора | Циркуляционная |
| Управление | Дистанционное |
| Изменение угла наклона двигателя | Гидравлический |
| Задний ход | Есть |
| Коэффициент редукции | 2.59:1 |
| Высота транца | 508 мм (L) / 635 мм (Х) |
| Свеча зажигания (NGK) | LKR6E |
| Ёмкость редуктора, мл. | 1050 |
| Вес, кг. | 188 / 192 |
| Страна производитель | Тайланд |
-
SuzukiМотор Suzuki DF200TXМощный 4-тактный инжекторный мотор (200 л.с.) с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Построен на базе легендарного V-образного 6-цилиндрового двигателя объемом 3614 см³, гарантирующего колоссальный ресурс и тягу. Управление классическое механическое (тросовое). Оснащен силовой гидросистемой подъема и мощным генератором на 54А. -
MercuryМотор MERCURY V6 225 L DSНовая линейка моторов V6 объемом 3,4 л предлагает минимальный вес и максимальную экономию топлива. Адаптивный Контроль Скорости поддерживает стабильные обороты двигателя вне зависимости от нагрузки. Специальная стратегия зарядки аккумуляторов на холостом ходу и уникальный верхний обтекатель с сервисным лючком обеспечивают удобство обслуживания. Доступны опциональные цветные панели для индивидуализации дизайна, а также поддержка механического и гидравлического рулевого управления и безтросовой цифровой системы DTS. -
MercuryМотор MERCURY F9.9 EL CT (RC)Электрический мотор с разрядно-емкостной системой зажигания CDI обеспечивает легкий старт и надежную работу. Специальные резино-металлические элементы снижают вибрации, а минимальный уровень шума и выбросов делает его экологически чистым. Мотор имеет позицию для мелководья и индикатор уровня масла. Версии с редуктором Command Thrust идеально подходят в качестве вспомогательного двигателя для тяжелых лодок.
-
SuzukiМотор Suzuki DF6AS/ALЛегкий 4-тактный лодочный мотор (6 л.с.) с румпельным управлением. Весит всего 23,5 кг, обеспечивая максимальную мобильность. Оснащен встроенным баком на 1 л с возможностью подключения внешнего питания, полноценным редуктором (F-N-R) и цифровым зажиганием CDI. Работает на чистом бензине, экономичен и идеально подходит для малых лодок ПВХ. -
SuzukiМотор Suzuki DF115BTGL/BTGXПремиальные четырехтактные инжекторные лодочные моторы мощностью 115 л.с., главным отличием которых является использование электронного (бестросового) дистанционного управления Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire). -
SuzukiМотор Suzuki DF115BZL/BZXОбновленные 4-тактные инжекторные моторы мощностью 115 л.с. в стильном белом цвете. Оснащены надежным двигателем объемом 2044 см³ с повышенной степенью сжатия для максимальной тяги и экономии топлива. Модель BZL идет с длинным валом (L: 508 мм), а BZX — с ультрадлинным (X: 635 мм). Отличаются улучшенным редуктором, защитой от воды и легким обслуживанием.