- Максимальная мощность при малом весе: При объеме двигателя 2044 куб. см мотор выдает 140 л.с., веся при этом всего 188 кг. Это делает его идеальным для лодок, чувствительных к развесовке кормы.
- Повышенная степень сжатия (10,6:1): Существенно улучшает динамику разгона, крутящий момент на низких оборотах и общую топливную эффективность.
- Система Lean Burn: Интеллектуальный контроль сжигания обедненной смеси минимизирует расход бензина на крейсерском ходу.
- Улучшенная вентиляция и защита: Модернизированный капот со специальным улавливателем эффективно отделяет воду от воздуха на впуске и снижает температуру в подкапотном пространстве.
- Смещенный приводной вал (Offset Driveshaft): Сдвигает центр тяжести мотора вперед, снижая вибрацию на транце, и позволяет использовать двухступенчатую редукцию (2,59:1) для уверенного вращения винтов большого диаметра.
Описание
Мотор Suzuki DF140BTL/BTX
Мощные и легкие 4-тактные инжекторные моторы (140 л.с.) в черном цвете. Объем 2044 см³ и повышенная степень сжатия обеспечивают взрывную динамику при низком расходе топлива благодаря системе Lean Burn. Управление классическое тросовое. Модель BTL оснащена длинным валом (L: 508 мм), BTX — ультрадлинным (X: 635 мм).
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Двигатель | |
|---|---|
| Объем двигателя, см³ | 2044 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Диапазон макс. оборотов, об/мин | 5600-6200 |
| Тактность | 4-тактный |
| Система смазки | циркуляционная |
| Картер, мл | 5500 |
| Топливная Система | |
| Подача топлива | EFI (Электронная система впрыск топлива) |
| Тип топлива | бензин АИ92 |
| Привод | |
| Транец плавсредства, мм | 508 (L) / 635 (Х) |
| Редукция | 2.59:1 |
| Вращение винта | правое |
| Штатный винт | 3х14х19R* |
| Задний ход | есть |
| Оборудование | |
| Генератор | 12V 40A |
| Система запуска | электростартер |
| Управление | дистанционное |
| Контроллер д/у | механический |
| Подъем | гидравлический |
| Масса и размеры | |
| Вес, кг | 188 / 192 |
| Размеры (Д х Ш х В), мм | - |
| Упаковочные характеристики | |
| Габаритные размеры, см | 65х194х100 |
| Объем, м³ | 1,26 |
| Вес брутто, кг | 250 |
| Производство | |
| Производитель | Suzuki (Сузуки) |
| Страна производства | Япония |
-
MercuryМотор MERCURY F100 EXLPT EFIЭлектростартер и электронный впрыск топлива EFI обеспечивают легкий запуск и оптимальную работу мотора. Совместимость с системой SmartCraft и датчики температуры окружающего воздуха способствуют плавной эксплуатации. Электрогидравлическая регулировка по дифференту, простота обслуживания без инструментов для замены топливного фильтра, а также низкие шум и вибрация делают этот мотор надежным и экономичным выбором. -
MercuryМотор MERCURY F25 EL EFIМотор оснащен безаккумуляторной системой впрыска топлива (EFI) и электростартером для легкого запуска. Удобное рулевое дистанционное управление и возможность регулировки наклона двигателя обеспечивают безопасность на мелководье. Низкий уровень шума и вибрации, а также высокая надежность и экономичность делают этот мотор идеальным выбором для комфортного плавания. -
HondaМотор Honda BF60AK1 LRTDИнжекторный 4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 60 л.с. под высокий транец (L, 508 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидроподъемником Power Trim&Tilt. Модель поддерживает протокол NMEA 2000, имеет системы BLAST (быстрый старт) и ECOmo (экономия). Выделяется малым весом (110 кг), мощным генератором на 22А и функцией регулировки оборотов для троллинга.
-
SuzukiМотор Suzuki DF20ARL4-тактный инжекторный мотор (20 л.с.) с дистанционным управлением под высокий транец (508 мм). Система EFI Lean Burn обеспечивает легкий запуск и до 30% экономии бензина. Модель укомплектована электростартером, встроенным генератором на 12А и пультом ДУ. При весе всего 48 кг это идеальный, тихий и надежный выбор для консольных лодок и РИБов. -
SuzukiМотор Suzuki DF150AZX4-тактный инжекторный мотор (150 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Ключевое отличие — левое (обратное) вращение винта для парной установки с моделью ATX. Имеет рекордный в классе объем 2867 см³, механическое управление, цепной ГРМ, систему экономии Lean Burn и генератор на 44А. Идеален для двухмоторных конфигураций на морских катерах. -
SuzukiМотор Suzuki DF300APX4-тактный инжекторный мотор (300 л.с.) в черном цвете с валом X (635 мм). Главные фишки — бестросовое электронное управление Drive-by-Wire и система Selective Rotation (изменение вращения винта правое/левое). Построен на базе мощного V6 объемом 4028 см³ с фазами ГРМ (VVT) и системой Lean Burn. Максимальный комфорт, тяга и экономичность. Генератор 54А.