- Рекордная мобильность (23,5 кг) позволяет без труда переносить и устанавливать мотор на транец силами одного человека.
- Перевозка на любом боку стала возможной благодаря модернизированной системе смазки и вентиляции картера.
- Инновационный топливный насос позволяет заводить мотор мгновенно, даже если он долго лежал в багажнике.
- Чистый 4-тактный выхлоп исключает необходимость смешивать бензин с маслом вручную.
- Полноценная коробка передач (F-N-R) обеспечивает отличную маневренность при швартовке.
- Двойная система питания позволяет использовать встроенный литровый бак или подключить внешний большой бак.
- Смотровое окошко уровня масла дает возможность визуально контролировать состояние смазки перед выходом на воду.
- Генератор тока (опция) позволяет дооснастить мотор катушкой для зарядки гаджетов и питания эхолота.
Описание
Мотор Suzuki DF6AS/AL
Легкий 4-тактный лодочный мотор (6 л.с.) с румпельным управлением. Весит всего 23,5 кг, обеспечивая максимальную мобильность. Оснащен встроенным баком на 1 л с возможностью подключения внешнего питания, полноценным редуктором (F-N-R) и цифровым зажиганием CDI. Работает на чистом бензине, экономичен и идеально подходит для малых лодок ПВХ.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тактность | 4-тактный |
|---|---|
| Мощность | 6 л.с. |
| Кол-во цилиндров | 1 |
| Объем двигателя | 138 см³ |
| Тип топлива | бензин АИ92 |
| Подача топлива | карбюратор |
| Система смазки | циркуляционная |
| Диапазон макс. оборотов | 4750-5750 об/мин |
| Генератор | 12V 5A (опция*) |
| Управление | румпельное |
| Запуск | ручной стартер |
| Подъем | ручной |
| Транец плавсредства | 381 мм |
| Свеча зажигания (NGK) | CPR6EA-9 |
| Топливный бак | 1,0 л |
| Вращение винта | правое |
| Редукция | 1.92:1 |
| Штатный винт | 3х7-1/2х7* |
| Диапазон винтов | 6-7 |
| Задний ход | есть |
| Редуктор | 190 мл |
| Картер | 700 мл |
| Вес | 23.5 кг |
-
Reef riederМотор Reef Rider RR5FHSБлагодаря внушительному объёму двигателя, мотор легко преодолевает течение и различные проявления непогоды, делая пребывание на воде безопасным. Мотор уверенно выведет на глиссер небольшую лодку и позволит разогнаться на воде до 27 км/ч. Кроме встроенного топливного бака, которого хватает на час-полтора хода, в данной модели уже имеется разъём для подключения выносного бака. -
MercuryМотор MERCURY 4 MКомпактный и легкий одноцилиндровый мотор с ручным стартером и надежной цельнолитой конструкцией блока. Система возвратно-петлевой продувки обеспечивает эффективное сгорание топлива, что способствует низкому расходу и экономичности при длительных поездках. Шесть положений регулировки дифферента позволяют адаптировать работу под любые условия, включая мелководье. Модель оснащена топливным краном для безопасной транспортировки без утечек горючего. -
MercuryМотор MERCURY 30 E2-х цилиндровая модель с системой зажигания CDI, обеспечивающей легкий старт. Компактный и легкий дизайн с патентованной цельнолитой конструкцией блока гарантирует надежность и экономичность. Электростартер и рулевое дистанционное управление делают управление простым, а шесть позиций регулировки по дифференту повышают производительность на мелководье. Низкий уровень шума и вибрации для комфортного использования.
-
SuzukiМотор Suzuki DF30ATS/ATLПремиальный 4-тактный инжекторный мотор (30 л.с.) с дистанционным управлением. Максимальная комплектация оснащена электростартером и полным электрогидроподъемом (Trim). Облегченный 3-цилиндровый блок объемом 490 куб. см и система EFI Lean Burn гарантируют легкий пуск, ровный ход и до 30% экономии бензина. Поставляется с пультом ДУ и внешним баком на 25 л. -
SuzukiМотор Suzuki DF250ZXX4-тактный инжекторный мотор (250 л.с.) в белом цвете с экстра-ультрадлинным валом (XX: 762 мм). Главные фишки — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских судах и двигатель V6 объемом 3614 см³ с фазами ГРМ (VVT). Управление механическое тросовое. Оснащен цепным приводом ГРМ, силовой гидросистемой подъема и мощным генератором на 54А. Идеален для двухмоторных систем. -
SuzukiМотор Suzuki DT15AS/ALОбновленный 2-тактный лодочный мотор (15 л.с.) с румпельным управлением. Благодаря облегченному дейдвуду и пластиковому поддону, модель имеет рекордно низкий вес в своем классе — всего 33 кг. Оснащена бесконтактным зажиганием P.E.I., петлевой продувкой, складной ручкой для переноски и внешним баком на 25 л. Надежный, тяговитый и мобильный выбор для лодок ПВХ до 4 м.