- Полноценный блок V6 (3614 куб. см): V-образный 6-цилиндровый двигатель с углом развала 55° обеспечивает колоссальный объем и ровную локомотивную тягу. Тяжелые морские лодки легко выходят на глиссирование даже при полной загрузке.
- Двухфазная система впуска: Автоматически меняет длину пути воздуха в зависимости от режима работы. На низких оборотах воздух идет по длинному патрубку для повышения крутящего момента, а на высоких — напрямую, увеличивая максимальную скорость лодки.
- Смещенный приводной вал (Offset Driveshaft): Сдвигает центр тяжести всей силовой установки ближе к транцу лодки. Это снижает вибрации на корпус и позволяет использовать редукцию 2,29:1 для вращения винтов увеличенного диаметра.
- Сверхмощный генератор: Выдает стабильный ток силой 54 Ампера. Этого с запасом хватает для питания сложной бортовой электроники, навигационных комплексов, радаров и лебедок двухмоторного катера.
- Надежный цепной ГРМ: Двухступенчатый привод распределительных валов с автоматическим гидравлическим натяжителем работает в масляной ванне, не требуя периодического обслуживания и замены в отличие от ремней
Описание
Мотор Suzuki DF225ZX
4-тактный инжекторный мотор (225 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Главная фишка — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Построен на базе тяговитого двигателя V6 объемом 3614 см³ с двухфазным впуском. Управление тросовое, ГРМ цепной, генератор на 54А.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тактность | Четырехтактный |
|---|---|
| Мощность двигателя | 225 л.с. |
| Объем двигателя | 3614 см³ |
| Количество цилиндров | 6 |
| Рекомендуемые обороты | 5000-6000 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
| Система запуска | Электростартер |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Управление | Дистанционное |
| Подъем | Гидравлический |
| Задний ход | Есть |
| Система Lean Burn | Нет |
| Совместим с KSS (опция) | Нет |
| Совместим с Troll Mode | Нет |
| Винт в комплекте | Нет |
| Вращение винта | Левое |
| Диапазон винтов | 15"-27 " |
| Генератор | 12V 54A |
| Коэффициент редукции | 2.29:1 |
| Высота транца | 635 мм (X) |
| Свеча зажигания (NGK) | BKR6E |
| Емкость редуктора | 1100 мл |
| Емкость картера | 8000 мл |
| Вес | 263 кг |
| Гарантия | 1 год |
-
MercuryМотор MERCURY F6 MMERCURY F6 M оснащен автоматической системой декомпрессии, что значительно облегчает его запуск. Уникальный многофункциональный румпель и боковой рычаг переключения передач (передний ход — нейтраль — реверс) обеспечивают удобство управления. Компактный и легкий, он идеально подходит для транспортировки. Выхлоп проходит через ступицу винта, что делает работу мотора более тихой и комфортной. -
MercuryМотор MERCURY F 115 ELPT CTМотор оснащен грузовым редуктором и электронным впрыском топлива EFI, что обеспечивает высокую эффективность. Удобное рулевое дистанционное управление и электрогидравлическая регулировка по дифференту гарантируют точность управления. Спиральный впускной коллектор с одним дросселем способствует оптимальному впуску воздуха. Низкий уровень шума и вибрации делает его надежным и экономичным выбором для пользователей. -
HondaМотор Honda BF90DK5 XRTDИнжекторный 4-тактный 4-цилиндровый мотор мощностью 90 л.с. (1496 см³) с экстрадлинным дейдвудом (X, 635 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидроподъемником Power Trim & Tilt. Включает автомобильные технологии VTEC, впрыск PGM-FI, системы BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Поддерживает NMEA 2000, имеет генератор на 44А
-
SuzukiМотор Suzuki DF250TX4-тактный инжекторный мотор (250 л.с.) с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Построен на базе двигателя V6 объемом 3614 см³ с изменяемыми фазами ГРМ (VVT) для взрывной динамики тяжелых катеров. Управление механическое (тросовое). Оснащен надежным цепным приводом ГРМ, силовой гидросистемой подъема и мощным генератором на 54А/ -
SuzukiМотор Suzuki DF175AZX4-тактный инжекторный мотор (175 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Главная особенность — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Объем 2867 см³ и система фаз ГРМ (VVT) дают мощную тягу. Оснащен тросовым управлением, цепным приводом ГРМ, системой экономии Lean Burn и генератором на 44А. Идеален для двухмоторных конфигураций. -
SuzukiМотор Suzuki DF115BZL/BZXОбновленные 4-тактные инжекторные моторы мощностью 115 л.с. в стильном белом цвете. Оснащены надежным двигателем объемом 2044 см³ с повышенной степенью сжатия для максимальной тяги и экономии топлива. Модель BZL идет с длинным валом (L: 508 мм), а BZX — с ультрадлинным (X: 635 мм). Отличаются улучшенным редуктором, защитой от воды и легким обслуживанием.