- Полноценное дистанционное управление обеспечивает комфорт вождения с консоли катера, плавное переключение передач и точную работу с газом.
- Удобный запуск с кнопки благодаря встроенному электростартеру, при этом сохранен ручной стартер на случай полной разрядки АКБ.
- Технология контроля Lean Burn рассчитывает подачу предельно обедненной топливно-воздушной смеси, снижая расход топлива до 30% на крейсерских оборотах.
- Инновационный инжектор (EFI) работает без обязательного наличия аккумулятора, гарантируя ровный запуск и стабильные холостые обороты.
- Длинный дейдвуд (L) рассчитан на высоту транца 51 см, что отлично защищает моторный рецесс и кокпит от захлестывания попутной волной.
- Мощная зарядка бортовой сети (генератор 12А) стабильно питает картплоттеры, эхолоты, ходовые огни и восполняет заряд стартовой батареи.
- Умный блок управления (ECU) непрерывно диагностирует работу двигателя, защищая его от перегрева и падения давления масла.
- Низкий уровень шума и вибраций достигается за счет оптимизированной конструкции подвески подвесника и выхлопа через ступицу винта.
Описание
Мотор Suzuki DF20ARL
4-тактный инжекторный мотор (20 л.с.) с дистанционным управлением под высокий транец (508 мм). Система EFI Lean Burn обеспечивает легкий запуск и до 30% экономии бензина. Модель укомплектована электростартером, встроенным генератором на 12А и пультом ДУ. При весе всего 48 кг это идеальный, тихий и надежный выбор для консольных лодок и РИБов.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тактность | Четырехтактный |
|---|---|
| Мощность двигателя | 20 л.с. |
| Объем двигателя | 327 см³ |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рекомендуемые обороты | 5300-6300 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
| Топливный бак | 12 л |
| Система запуска | Ручной / Электростартер |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Управление | Дистанционное |
| Подъем | Ручной |
| Задний ход | Есть |
| Система Lean Burn | Есть |
| Совместим с KSS (опция) | Нет |
| Совместим с Troll Mode | Нет |
| Винт в комплекте | Да |
| Вращение винта | Правое |
| Диапазон винтов | 7"-12" |
| Генератор | 12V 12A |
| Коэффициент редукции | 2.08:1 |
| Высота транца | 508 мм (L) |
| Свеча зажигания (NGK) | MR6K9 |
| Емкость редуктора | 250 мл |
| Емкость картера | 1000 мл |
| Вес | 49 кг |
| Гарантия | 1 год |
-
SuzukiМотор Suzuki DF115BTGL/BTGXПремиальные четырехтактные инжекторные лодочные моторы мощностью 115 л.с., главным отличием которых является использование электронного (бестросового) дистанционного управления Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire). -
MercuryМотор V600L CFДвигатель V600L CF предлагает надежную и эффективную работу на воде. Оснащен электро-стартером для легкого запуска и дистанционным управлением, что делает его удобным в эксплуатации. Идеальный выбор для тех, кто ищет высокое качество и современные технологии в морской технике. -
MercuryМотор MERCURY F 115 EXLPT EFI CTМотор, оснащенный грузовым редуктором и электронным впрыском топлива EFI, совместим с системой SmartCraft. Датчики температуры окружающего воздуха обеспечивают оптимальную работу, а защита двигателя Guardian гарантирует безопасность. Электрогидравлическая регулировка по дифференту и простота обслуживания, включая замену топливного фильтра без инструментов, делают его удобным в использовании. Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность – ключевые преимущества.
-
SuzukiМотор Suzuki DF140BTGL/BTGX4-тактные моторы мощностью 140 л.с. в черном цвете. Главное преимущество — бестросовое электронное управление «газ-реверс», обеспечивающее ювелирную точность и плавность контроля. Объем 2044 см³, экономичная система Lean Burn и генератор на 40А. Версия BTGL имеет длину вала L (508 мм), а BTGX — ультрадлинный вал X (635 мм). -
SuzukiМотор Suzuki DF30ATHL4-тактный инжекторный мотор (30 л.с.) с румпелем под высокий транец (508 мм). Максимальная комплектация оснащена комбинированным стартером и полным электрогидроподъемом (Trim) для регулировки угла наклона кнопкой. Безаккумуляторная система EFI Lean Burn гарантирует легкий пуск и до 30% экономии бензина. -
SuzukiМотор Suzuki DF250ZXX4-тактный инжекторный мотор (250 л.с.) в белом цвете с экстра-ультрадлинным валом (XX: 762 мм). Главные фишки — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских судах и двигатель V6 объемом 3614 см³ с фазами ГРМ (VVT). Управление механическое тросовое. Оснащен цепным приводом ГРМ, силовой гидросистемой подъема и мощным генератором на 54А. Идеален для двухмоторных систем.