- Легкий комбинированный пуск: запуск двигателя производится простым нажатием кнопки электростартера, а ручной стартер остается в качестве резервного варианта.
- Идеально для ПВХ-лодок: короткий вал (S) разработан под самый распространенный тип транца на надувных и небольших алюминиевых лодках.
- Мощная зарядка: генератор на 12 Ампер гарантированно восполняет заряд стартового аккумулятора и питает любое бортовое оборудование (эхолоты, навигаторы, фары).
- Минимум вибраций на румпеле: фирменная маятниковая система подвески двигателя эффективно гасит колебания, снижая усталость рук судоводителя при длительных переходах.
- Отличная тяга: заводской 4-лопастной алюминиевый винт обеспечивает уверенный выход на глиссирование даже при существенной загрузке судна.
- Управление на румпеле: рычаг переключения передач (вперед-нейтраль-назад) расположен непосредственно на румпеле рядом с рукояткой газа для максимального удобства.
Описание
Мотор Honda BF10DK2 SHD
2-цилиндровый 4-тактный мотор мощностью 10 л.с. с коротким дейдвудом (S, 433 мм), румпельным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А для питания бортовой электроники и маятниковой подвеской для снижения вибраций. Отличается легким комбинированным запуском, тихим выхлопом в воду и высокой тягой благодаря 4-лопастному винту.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тип 4-тактный | бензиновый, двухцилиндровый |
| Рабочий объем двигателя (см3) | 222 |
| Диаметр Х ход поршня (мм) | 58 х 42 |
| Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке | 5000-6000 |
| Номинальная мощность л.с.(кВт) | 9,9 |
| Система охлаждения | водяное |
| Система питания | 1 карбюратор с ускорительным насосом |
| Система зажигания | электронная PGM-IG |
| Система выпуска | в воду через ступицу гребного винта |
| Особенности мотора | |
| Передаточное отношение | 2,33 |
| Положения переключателя передач | вперед-нейтраль-назад |
| Мощность генератора переменного тока | 12 А |
| Размер винта (дюймы) | 9 1/4 х 9 |
| Гребной винт: число лопастей | 4 |
| Наличие индикатора давления масла | есть |
| Наличие индикатора перегрева | есть |
| Наличие ограничителя оборотов | есть |
| Наличие аварийного выключателя | есть |
| Возможность регулирования тяговой мощности | есть |
| Управление | румпельное |
| Система запуска | ручной стартер |
| Транспортные характеристики | |
| Длина вала | короткий вал |
| Вынос винта из воды | ручной |
| Изменение наклона двигателя | ручное 5-ступенчатое |
| Топливный бак, л | 1,5 |
| Общая длина, мм | 610 |
| Общая ширина, мм | 345 |
| Общая высота, мм | 1107 |
| Высота транца, мм | 433 |
| Сухая масса, кг | 42 |
-
YamahaМотор Yamaha F30BETL4-тактный подвесной мотор Yamaha F30BETL разработан на базе передовых технологий более мощных моделей бренда. Он оснащен системой электрозапуска, рассчитан под дистанционное управление и имеет длинный дейдвуд для установки на транец высотой 508 мм. Главным преимуществом является электрогидравлический привод откидки и изменения наклона, обеспечивающий максимальный комфорт и маневренность. -
HondaМотор Honda BF15DK2 LHGD4-тактный 2-цилиндровый мотор мощностью 15 л.с. (350 см³) с длинным дейдвудом (L, 563 мм), румпельным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А, карбюратором с ускорительным насосом и 4-лопастным винтом. Отличается плавной работой без вибраций, высокой экономичностью, низким уровнем шума и легким пуском. -
HondaМотор Honda BF15DK2 LRD4-тактный мотор мощностью 15 л.с. с длинным дейдвудом (L, 563 мм), дистанционным управлением и электростартером. Модель оснащена карбюратором с ускорительным насосом, мощным генератором на 12А и 4-лопастным винтом. Отличается плавным и тихим ходом без вибраций, высокой топливной эффективностью. Идеален для консольных алюминиевых, пластиковых и РИБ-лодок.
-
HondaМотор Honda BF50DK4 LHDИнжекторный 4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 50 л.с. (808 см³) под высокий транец (L, 521 мм). Уникальная комплектация совмещает удобство электростартера и классический румпель. Оснащен системой впрыска PGM-FI, мощным генератором на 17А и выносным баком на 25 л. Обладает взрывной динамикой BLAST, рекордной экономичностью ECOmo и чистым выхлопом через ступицу винта. -
HondaМотор Honda BF150D XCRD4-тактный 4-цилиндровый мотор (150 л.с., 2354 см³) с левым вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Создан для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Оснащен системами VTEC (динамическая мощность), BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Имеет гидроподъемник и генератор на 55А -
HondaМотор Honda BF30DK2 LRTD4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 30 л.с. (552 см³) под высокий транец (L). Укомплектован дистанционным управлением, электростартером и гидросистемой Power Trim & Tilt. Оснащен 3 карбюраторами и цифровым зажиганием PGM-IG. Отличается ровной тягой во всем диапазоне оборотов, низким уровнем шума, полным отсутствием вибраций и выносным баком на 25 л.