| Артикул | V8_300_17 |
| Производитель | Mercury |
| Тип двигателя | 4-х тактный |
| Мощность | 300 |
| Запуск | Электро |
| Управление | Дистанционное |
| Длина ноги | XL |
Описание
Мотор MERCURY V8 300 L PXS TM DS
Мотор MERCURY V8 300 L PXS TM DS – это мощный 4-х тактный двигатель. Он оснащен электрическим запуском и дистанционным управлением, что обеспечивает удобство и простоту в эксплуатации. Длина ноги XL делает его идеальным выбором для различных типов водного транспорта, гарантируя высокую производительность и надежность на воде.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
Верхний Обтекатель:
- Сервисный лючок упрощает обслуживание без снятия обтекателя
- Оборудован суперлегким обтекателем для максимальных результатов
- Единый рычаг открытия обтекателя совмещен с рукояткой для переноски
- Множественные уплотнения предотвращают распространение шума за пределы обтекателя
Подавление Шума:
- Накладки топливных форсунок поглощают высокочастотный шум
- Настроенный многокамерный впускной коллектор снижает звук входящего воздуха
Выхлоп:
- Многокамерная система выхлопа на холостом ходу настроена работать максимально тихо
Крепления Двигателя:
- Мин. межосевое расстояние между моторами при множественной установке - 26” (66 см)
- Благодаря доработанным торпедо и плавнику оптимизированы параметры гидродинамики, управляемости и эффективности
- Периметральные крепления обеспечивают лучшее в классе гашение вибраций
Доступные модификации и вес:
| Длина ноги | L (20’’) | XL (25’’) | |
| Вес мотора | CMS | 229 кг | 240 кг |
Мощность 300 л/с (224 кВт)
Рабочий объём 4576 см3
Тип двигателя V-8
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра / ход поршня 92/86 мм
Обороты максимальные 5600 – 6200 об / мин
Защита двигателя Guardian
Технология SmartCraft Да
Тип управления Цифровое (DTS)
Тип средней секции CMS
Топливная система Электронный впрыск (EFI)
Генератор 85 А / 1071 Вт
Регулировка по дифференту Электрогидравлическая
Длина корпуса приводного вала L-508мм XL-635
Передаточное отношение 1,75 : 1
Масса 229/240 кг
-
SuzukiМотор Suzuki DF200ATXCамый легкий и экономичный 4-тактный инжекторный мотор (200 л.с.) в своем классе. Оснащен 4-цилиндровым двигателем Big Block объемом 2867 см³, системами изменения фаз ГРМ (VVT) и экономии Lean Burn. Управление тросовое механическое, вал ультрадлинный (X: 635 мм). Обладает тягой уровня V6 при малом весе, цепным приводом ГРМ и мощным генератором на 44А. Идеален для морских катеров. -
Reef riederМотор Reef Rider RREF100FEX-T PROReef Rider RREF100FEX-T PRO — мощный 4-тактный лодочный мотор от завода HIDEA на базе японской Yamaha F130. Оснащен 4-цилиндровым двигателем DOHC (1832 см³), электронным впрыском топлива и системой PrimeStart™. Модель сочетает высокую экономичность, низкий уровень шума, быстрый разгон и выносливость. Имеет электропривод наклона и защиту Y-COP. Универсален, надежен и удобен для любых лодок. -
YamahaМотор Yamaha F6CMHSЧетырехтактный лодочный мотор Yamaha F6CMHS — компактная и мобильная модель, созданная для небольших ПВХ, RIB-лодок, алюминиевых и пластиковых судов длиной до 4 метров. Агрегат высоко ценят за низкий уровень шума и экономичный расход топлива. Это надежный, простой в транспортировке и эксплуатации спутник, который идеально подойдет для комфортной рыбалки, охоты или отдыха на воде.
-
MercuryМотор MERCURY V8 300 XL PXS DSДвигатель MERCURY V8 300 XL PXS DS – это мощный 4-х тактный мотор с мощностью 300 л.с. Он оснащен электрическим запуском и дистанционным управлением, что обеспечивает удобство в эксплуатации. -
MercuryМотор MERCURY F 150 CXL EFIЭлектронный впрыск топлива EFI и рулевое дистанционное управление обеспечивают высокую производительность мотора. Защита двигателя Guardian и система SmartCraft с датчиками температуры гарантируют оптимальную работу. Электрогидравлическая регулировка по дифференту, обратное вращение винта, а также возможность замены моторного масла без подтеков делают эксплуатацию удобной. Низкий уровень шума и вибрации, высокая надежность и экономичность делают этот мотор идеальным выбором. -
MercuryМотор MERCURY F20 ELPT EFIМотор с абсолютно новой конструкцией, с рулевым дистанционным управлением и электростартером. Оснащен впрыском топлива (EFI) без аккумулятора, что обеспечивает надежный запуск. Замена моторного масла производится без подтеков, просто откинув и повернув мотор сливной пробкой вниз. Водоотделительный топливный фильтр гарантирует высокую надежность, а низкий уровень шума и вибрации делает эксплуатацию комфортной и экономичной.