- Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)
- Цифровые сетевые приборы
- Система защиты с дистанционным управлением (Y–COP)
Описание
Мотор Yamaha F250HETX
4-тактный инжекторный мотор V6 (250 л.с.) с ультрадлинным дейдвудом (643 мм) для тяжелых катеров. Оснащен 24-клапанным блоком DOHC объемом 3352 куб. см с системой изменения фаз VCT, электронной системой впрыска EFI и мощным генератором на 46А. Гарантирует взрывную динамику, надежность, экономичность и тихий ход. Предусмотрен электрогидроподъем и режим троллинга.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Рабочий объем, куб.см. | 3352 |
| Тип двигателя | 4х-тактный DОНС с VСТ, V6, 24-клапанный |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 94х80,5 |
| Мощность мотора (л. с.) | 250(183.88кВт) |
| Макс.частота вращения, об./мин | 5000-6000 |
| Система питания | Впрыск топлива EFI |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система зажигания | TCI |
| Система охлаждения | Водяная с термостатом |
| Система запуска двигателя | Электростартер, PrimeStart |
| Передаточное отношение редуктора | 9.9:1 |
| Передаточное число редуктора | 2.00(26/13) |
| Генератор | 12В-46А |
| Емкость масляного картера, л. | 4.7 с фильтром/4.5 без фильтра |
| Рекомендуемая высота транца, мм. X | 643 |
| Рулевое управение | Дистанционное |
| Управление двигателем и переключение передач | Дистанционное механическое |
| Пульт управления/Прибор-дисплей | 703/CY8 |
| Изменение дифферента и наклона | Гидроподъём/трим |
| Масса мотора с винтом, нога X | 289 |
-
Reef riederМотор Reef Rider RREF30FES-T (3-cyl.)Reef Rider RREF30FES-T – идеальный выбор для лодок среднего класса. Он обеспечивает низкий уровень выбросов и эффективное управление расходом топлива. Объем двигателя 747 см³ и мощность 30 л.с. гарантируют плавный ход, низкий уровень шума и вибрации. Мотор оснащен инжектором, системой дистанционного управления и сигнализацией состояния, что обеспечивает надежность и безопасность в эксплуатации. -
MercuryМотор MERCURY F115 EXLPT EFIЭлектронный впрыск топлива EFI и рулевое дистанционное управление обеспечивают высокую эффективность и удобство использования мотора. Защита двигателя Guardian гарантирует безопасность, а электрогидравлическая регулировка по дифференту обеспечивает точность управления. Простота обслуживания, включая замену топливного фильтра без инструментов, а также низкий уровень шума и вибрации делают этот мотор надежным и экономичным выбором. -
SuzukiМотор Suzuki DF225TX4-тактный инжекторный мотор (225 л.с.) с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Построен на базе флагманского двигателя V6 объемом 3614 см³ с двухфазным впуском для максимальной тяги на любых оборотах. Управление механическое (тросовое). Оснащен надежным цепным приводом ГРМ, силовой гидросистемой подъема и мощнейшим генератором на 54А.
-
YamahaМотор Yamaha F150FETXЭкологичный и эффективный 4-тактный инжекторный мотор последнего поколения. 16-клапанный блок DOHC с микрокомпьютерным управлением EFI обеспечивает выдающуюся топливную экономичность и идеальное сгорание смеси. Модель оснащена легким запуском PrimeStart, электрогидроподъемом и защитной системой Y-COP с пультом ДУ. Настоящий комфорт, чистота работы и уверенность на воде. -
YamahaМотор Yamaha 15FMHSЭталон надежности среди 2-тактных моторов мощностью 15 л.с. Рассчитан на стандартный транец (381 мм). Обладая весом всего 36 кг, мотор легко переносится и выдает максимальный крутящий момент с низов. Оснащен зажиганием CDI, внешним баком на 24 л и выхлопом через ступицу винта для снижения шума. -
YamahaМотор Yamaha F90CETLXетырехтактный инжекторный подвесной лодочный мотор мощностью 90 л.с., созданный на современном облегченном блоке цилиндров объемом 1832 куб. см. Буква L в индексе указывает на длинный дейдвуд («ногу») под стандартную высоту транца лодки 508 мм/