- Воздушное охлаждение: Мотор охлаждается воздухом, а не забортной водой (водяная помпа полностью отсутствует). Это исключает риск засорения системы охлаждения песком, илом или водорослями. Мотор идеально подходит для заросших водоемов, болот и экстремального мелководья.
- Центробежное сцепление: Уникальная фишка для моторов такой мощности. На холостых оборотах винт не вращается (полноценный режим нейтрали). Стоит добавить газ на румпеле — сцепление автоматически срабатывает, и лодка начинает движение.
- Поворот на 360 градусов: У мотора нет классического переключателя реверса. Чтобы пойти задним ходом, достаточно просто развернуть весь мотор на румпеле на 180 градусов.
- Рекордно малый вес: Сухой вес двигателя составляет всего 12,4–13,5 кг (в зависимости от комплектации). Это сопоставимо с двухтактными аналогами, но при этом мотор работает тише, чище и не требует смешивания бензина с маслом.
- Высокая автономность: Встроенный топливный бак объемом 1,1 литра обеспечивает до 55 минут непрерывного хода на максимально открытом газе
Описание
Мотор Honda BF2.3DH SCHH
Ультралегкий 4-тактный лодочный мотор мощностью 2,3 л.с. Весит всего 13,5 кг, идеален для мелких водоемов и ПВХ-лодок. Главные преимущества — воздушное охлаждение (нет водяной помпы) и автоматическое центробежное сцепление (безопасный холостой ход). Имеет встроенный бак на 1,1 л, румпельное управление и разворот на 360° для заднего хода.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
|
Мощность:
|
2.3 л/с (1,7 кВт) |
|
Рабочий объем:
|
57 см3 |
|
Тип двигателя:
|
4-тактный 1-цилиндровый OHV |
|
Диаметр цилиндра / Ход поршня:
|
45 / 36 мм |
|
Обороты максимальные:
|
5000 – 6000 об / мин |
| Система смазки: | Разбрызгивание |
|
Система запуска:
|
Ручной запуск |
|
Система охлаждения:
|
Воздушное |
|
Рулевое управление:
|
Румпель |
|
Переключение передач:
|
Вперед-нейтраль и 360° поворот |
|
Система зажигания:
|
Транзисторная |
|
Топливная система:
|
Карбюратор |
| Система выпуска | Над винтом |
|
Топливный бак:
|
Встроенный 1.1 л. |
| Объем картера: | 0,250 мл. |
|
Регулировка по дифференту:
|
5 позиций |
| Шаг винта: | 7 1/4 x 4 3/4 |
|
Рекомендуемая высота транца:
|
381 - 418 мм (S) |
|
Передаточное отношение:
|
2.42:1 |
|
Максимальный расход топлива:
|
0.6 л/ч |
| Рекомендуемые свечи: | NGK DCPR6E |
| Рекомендуемое масло: | SAE 10W-30 |
| Рекомендуемый тип топлива: | Неэтилированный Аи-95 |
|
Масса:
|
12.4 кг |
|
Производство:
|
Япония |
-
YamahaМотор Yamaha F6CMHSЧетырехтактный лодочный мотор Yamaha F6CMHS — компактная и мобильная модель, созданная для небольших ПВХ, RIB-лодок, алюминиевых и пластиковых судов длиной до 4 метров. Агрегат высоко ценят за низкий уровень шума и экономичный расход топлива. Это надежный, простой в транспортировке и эксплуатации спутник, который идеально подойдет для комфортной рыбалки, охоты или отдыха на воде. -
MercuryМотор MERCURY F20 EH EFIНовая конструкция мотора с уникальным многофункциональным румпелем, который регулируется по высоте и подходит для управления как левой, так и правой рукой. Мотор оснащен впрыском топлива (EFI) без аккумулятора, что обеспечивает надежный запуск и мгновенный отклик на изменения дроссельной заслонки. Замена моторного масла производится без подтеков, просто откинув и повернув мотор сливной пробкой вниз. Высокая топливная экономичность делает его идеальным выбором. -
MercuryМотор MERCURY F 115 L Pro XS CTЭффективный мотор с грузовым редуктором и электронным впрыском топлива EFI обеспечивает оптимальную работу благодаря рулевому дистанционному управлению. Защита двигателя Guardian и система SmartCraft с датчиками температуры окружающего воздуха гарантируют надежность и плавность работы. Электрогидравлическая регулировка по дифференту, система зарядки на холостом ходу, а также низкий уровень шума и вибрации делают его экономичным и долговечным решением для вашего судна.
-
HondaМотор Honda BF250D XCRD4-тактный мотор V6 мощностью 250 л.с. (3583 см³) с левым вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Создан для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Включает системы VTEC, раздельный забор воздуха Direct Air, технологии BLAST (быстрый старт) и ECOmo (экономия). -
HondaМотор Honda BF150D XCRD4-тактный 4-цилиндровый мотор (150 л.с., 2354 см³) с левым вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Создан для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Оснащен системами VTEC (динамическая мощность), BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Имеет гидроподъемник и генератор на 55А -
HondaМотор Honda Honda BF10DK2 LRD4-тактный двухцилиндровый лодочный мотор мощностью 10 л.с. Предназначен для судов с высоким транцем (L, 561 мм) и оборудован дистанционным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А для бортовой сети, маятниковой подвеской гашения вибраций и тихим выхлопом в воду. Идеален для средних алюминиевых, пластиковых и РИБ-лодок.