- Японские технологии: высокая надежность сборки на официальном заводе Honda.
- Встроенный генератор: выдает ток 12V/6A для зарядки аккумулятора и эхолота.
- Легкий запуск: система декомпрессии снижает усилие при натяжении шнура стартера.
- Высокая экономичность: минимальный расход топлива (около 1.5–2 литров в час).
- Комбинированное питание: встроенный бак 1.5 л с разъемом для внешнего бака.
- Комфорт в работе: эффективная система амортизации снижает вибрацию на румпеле.
- Удобная транспортировка: складной румпель и большая эргономичная ручка для переноски.
- Встроенная защита: индикатор давления масла своевременно предупреждает о критических сбоях.
Описание
Мотор Honda BF6AH SHNH
4-тактный лодочный мотор мощностью 6 л.с. с коротким дейдвудом (S, 381 мм) и румпельным управлением. Оснащен встроенным баком на 1.5 л и генератором тока (12V/6A) для питания бортовой сети. Модель собирается на официальном заводе Honda в КНР, отличается экономичным расходом, легким пуском с декомпрессией, минимальной вибрацией и весом 27.8 кг.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Мощность двигателя, л.с.: | 6 (4,4 кВт) |
| Количество тактов: | 4 |
| Тип управления: | Румпельный |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Система запуска: | Ручной стартер |
| Система топливная: | 1 карбюратор |
| Двигатель (тип/объем, см3): | 127 |
| Максимальное число оборотов в минуту: | 5000 |
| Передаточное отношение редуктора: | 2,08 : 1 |
| Длина дейдвуда: | S (434 мм) |
| Емкость топливного бака, л: | 1,5 (встроенный) |
| Розетка 12В: | Есть, 12В/6А |
| Переключение передач: | вперед, нейтраль, задний ход |
| Размеры (Д х Ш х В), мм: | 524 х 347 х 1020 |
| Размер упаковки (Д х Ш х В), мм: | 1030 х 600 х 390 |
| Комплектация: | стандартный винт 7-7/8 x 6-3/4, набор инструментов |
-
Reef riederМотор Reef Rider RREF130FEL-T4-тактный подвесной мотор Reef Rider RREF130FEL-T создан на базе японской Yamaha F130. Мощный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 1832 см³ оснащен электронным впрыском топлива, системой зажигания PrimeStart™ и защитой Y-COP. Модель отличается экономичностью, низким уровнем шума, электроприводом наклона и быстрым разгоном. Это надежный, долговечный и универсальный мотор. -
MercuryМотор MERCURY F25 M EFIМотор оснащен многофункциональным румпелем, который объединяет все элементы управления. Система CDI с электронным регулятором зажигания обеспечивает надежный и быстрый запуск. Безаккумуляторный электронный впрыск EFI гарантирует легкий пуск и экономию топлива. Ручная регулировка по дифференту с пневмоприводом и термостатическая система охлаждения поддерживают стабильную температуру двигателя. -
HondaМотор Honda BF50DK4 LRTD4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 50 л.с. с длинным дейдвудом (L), дистанционным управлением и электростартером. Главная особенность — гидросистема Power Trim & Tilt. Оснащен впрыском PGM-FI, технологиями BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Весит всего 98 кг, комплектуется выносным баком на 25 л.
-
HondaМотор Honda BF15DK2 LRD4-тактный мотор мощностью 15 л.с. с длинным дейдвудом (L, 563 мм), дистанционным управлением и электростартером. Модель оснащена карбюратором с ускорительным насосом, мощным генератором на 12А и 4-лопастным винтом. Отличается плавным и тихим ходом без вибраций, высокой топливной эффективностью. Идеален для консольных алюминиевых, пластиковых и РИБ-лодок. -
HondaМотор Honda BF2.3DH SCHHУльтралегкий 4-тактный лодочный мотор мощностью 2,3 л.с. Весит всего 13,5 кг, идеален для мелких водоемов и ПВХ-лодок. Главные преимущества — воздушное охлаждение (нет водяной помпы) и автоматическое центробежное сцепление (безопасный холостой ход). Имеет встроенный бак на 1,1 л, румпельное управление и разворот на 360° для заднего хода. -
HondaМотор Honda BF10DK2 SHD2-цилиндровый 4-тактный мотор мощностью 10 л.с. с коротким дейдвудом (S, 433 мм), румпельным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А для питания бортовой электроники и маятниковой подвеской для снижения вибраций. Отличается легким комбинированным запуском, тихим выхлопом в воду и высокой тягой благодаря 4-лопастному винту.