- Безаккумуляторный инжектор (EFI) гарантирует мгновенный запуск ручным стартером без необходимости возить тяжелую АКБ.
- Умная система Lean Burn непрерывно контролирует состав смеси, обеспечивая до 30% экономии топлива на крейсерском ходу.
- Рядный 3-цилиндровый блок отличается превосходной балансировкой, что минимизирует вибрации на румпеле.
- Газовый помощник наклона (демпфер) существенно снижает физическое усилие при подъеме мотора из воды.
- Рекордно низкий вес (70 кг) для четырехтактного 30-сильного мотора значительно снижает нагрузку на корму.
- Роликовые коромысла (Roller Rocker Arms) в ГРМ снижают внутреннее трение в блоке, повышая КПД и ресурс.
- Смещенный коленчатый вал (Offset Crankshaft) уменьшает боковое давление поршня на стенки цилиндра, увеличивая срок службы.
- Мощный встроенный генератор (14А) с завода позволяет подключать серьезное навигационное оборудование напрямую.
Описание
Мотор Suzuki DF30AQHL
4-тактный инжекторный мотор (30 л.с.) под высокий транец (508 мм) с румпелем и ручным пуском. Трехцилиндровый блок объемом 490 куб. см и безаккумуляторная система EFI Lean Burn обеспечивают легкий старт, ровный ход и рекордную экономию бензина. Модель оснащена газовым помощником подъема.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тактность | Четырехтактный |
|---|---|
| Мощность двигателя | 30 л.с. |
| Объем двигателя | 490 см³ |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рекомендуемые обороты | 5300-6300 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
| Топливный бак | 25 л |
| Система запуска | Ручной |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Управление | Румпельное |
| Подъем | Демпферный |
| Задний ход | Есть |
| Система Lean Burn | Есть |
| Совместим с KSS (опция) | Нет |
| Совместим с Troll Mode | Нет |
| Винт в комплекте | Да |
| Вращение винта | Правое |
| Диапазон винтов | 9"-15" |
| Генератор | 12V 14A |
| Коэффициент редукции | 2.09:1 |
| Высота транца | 508 мм (L) |
| Свеча зажигания (NGK) | CPR6EA-9 |
| Емкость редуктора | 330 мл |
| Емкость картера | 1500 мл |
| Вес | 70 кг |
| Гарантия | 1 год |
-
SuzukiМотор Suzuki DF250ZX4-тактный инжекторный мотор (250 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Главная фишка — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Построен на базе тяговитого двигателя V6 объемом 3614 см³ с фазами ГРМ (VVT). Управление механическое (тросовое). Оснащен цепным ГРМ, гидроподъемом и мощным генератором на 54А. Идеален для двухмоторных систем. -
Reef riederМотор Reef Rider RREF80FEL-TReef Rider RREF80FEL-T основан на двигателе Yamaha F115 с технологией DOHC. Объем 1832 см³ и мощность более 6000 об/мин обеспечивают отличную эффективность и топливную экономичность благодаря системе электронного впрыска. Удобные функции, такие как PrimeStart™ и защита Y-COP, делают его эксплуатацию комфортной. Этот мотор сочетает в себе мощность, экономичность и низкий уровень шума. -
MercuryМотор MERCURY F20 EH EFIНовая конструкция мотора с уникальным многофункциональным румпелем, который регулируется по высоте и подходит для управления как левой, так и правой рукой. Мотор оснащен впрыском топлива (EFI) без аккумулятора, что обеспечивает надежный запуск и мгновенный отклик на изменения дроссельной заслонки. Замена моторного масла производится без подтеков, просто откинув и повернув мотор сливной пробкой вниз. Высокая топливная экономичность делает его идеальным выбором.
-
SuzukiМотор Suzuki DF115BTL/BTX4-тактные инжекторные лодочные моторы мощностью 115 л.с. из обновленной серии «B», созданные на базе производительного блока объемом 2044 см³. Модели рассчитаны на дистанционное управление и оснащены мощным генератором на 40А, а главное различие между ними заключается в высоте транца: модификация BTL идет под длинный транец (508 мм), а BTX — под ультрадлинный (635 мм). -
SuzukiМотор Suzuki DF90ATXЧетырехтактный лодочный мотор мощностью 90 л.с. разработан для средних катеров со стационарным постом управления и ультрадлинным транцем (635 мм). Модель под дистанционное управление оснащена экономичной системой Lean Burn и надежной цепью ГРМ в масляной ванне. Высокая «нога» эффективно защищает от попутной волны, делая мотор идеальным для морских прогулок, рыбалки и работы. -
SuzukiМотор Suzuki DF20ARL4-тактный инжекторный мотор (20 л.с.) с дистанционным управлением под высокий транец (508 мм). Система EFI Lean Burn обеспечивает легкий запуск и до 30% экономии бензина. Модель укомплектована электростартером, встроенным генератором на 12А и пультом ДУ. При весе всего 48 кг это идеальный, тихий и надежный выбор для консольных лодок и РИБов.