- Идеален для спарки: левое направление вращения гребного вала в паре со вторым стандартным мотором (версии XRD) нейтрализует реактивный момент винтов, обеспечивая катеру безупречную курсовую устойчивость и управляемость на волне.
- Внушительный крутящий момент: огромный рабочий объем 2.3 литра гарантирует мощнейший упор на низких оборотах для мгновенного вывода тяжелого корпуса на глиссирование.
- Электронная интеграция: мотор полностью совместим с цифровой системой управления Honda iST® (электронный газ/реверс) и поддерживает протокол NMEA 2000® для вывода телеметрии на общую панель приборов.
- Экономия топлива ECOmo: интеллектуальная система обеднения смеси снижает расход бензина до минимума в режиме крейсерского хода.
- Автомобильный генератор (55А): выдает рекордную мощность тока, закрывая все энергопотребности сложного бортового оборудования, включая радары, лебедки и навигационные комплексы.
- Премиальная защита от коррозии: новое гальваническое покрытие болтов Honda Hi-M и оптимизированное положение анодов гарантируют долговечность мотора при круглогодичном использовании в соленой воде
Описание
Мотор Honda BF115J XCRD
4-тактный 4-цилиндровый мотор (115 л.с., 2354 см³) с левым (контр) вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Предназначен для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Оснащен впрыском PGM-FI, гидроподъемником, системами BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия).
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Диапазон мощности: | От 75 до 150 л.с. |
| Тип управления: | Дистанционное |
| Длина вала: | Сверхдлинный (ультрадлинный) |
| Тип запуска: | Электрический |
| Двигатель: | 4-тактный, 4 цилиндра |
| Рабочий объём двигателя, см: | 2354 |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм: | 87 x 99 |
| Количество клапанов: | 8 |
| Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке, об/мин: | 4500 - 6000 |
| Номинальная мощность, л.с. (кВт): | 115 (84,6) |
| Система охлаждения: | Водяная |
| Система питания: | Электронный впрыск |
| Система зажигания: | Батарейная, транзисторная бесконтактная |
| Система выпуска: | Под воду |
| Положение рычага переключения передач: | Вперед-назад-нейтраль |
| Максимальный ток и мощность генератора, А (Вт): | 40 А |
| Индикатор давления масла: | Есть |
| Индикатор перегрева: | Есть |
| Ограничитель оборотов: | Есть |
| Аварийный выключатель: | Есть |
| Управление: | Дистанционное |
| Система запуска: | Электрический стартер |
| Подъем двигателя: | Система гидроподъема и изменения дифферента лодки (PTT) |
| Габаритная длина (мм): | 913 |
| Габаритная ширина (мм): | 618 |
| Габаритная высота (мм): | 1815 |
| Высота транца (мм): | 635 |
| Сухая масса, кг: | 227 |
| Гарантия: | 2 года |
| Страна-производитель: | Япония |
| Тип двигателя: | Четырехтактные |
-
MercuryМотор MERCURY F100 EXLPT EFIЭлектростартер и электронный впрыск топлива EFI обеспечивают легкий запуск и оптимальную работу мотора. Совместимость с системой SmartCraft и датчики температуры окружающего воздуха способствуют плавной эксплуатации. Электрогидравлическая регулировка по дифференту, простота обслуживания без инструментов для замены топливного фильтра, а также низкие шум и вибрация делают этот мотор надежным и экономичным выбором. -
HondaМотор Honda BF2.3DH SCHHУльтралегкий 4-тактный лодочный мотор мощностью 2,3 л.с. Весит всего 13,5 кг, идеален для мелких водоемов и ПВХ-лодок. Главные преимущества — воздушное охлаждение (нет водяной помпы) и автоматическое центробежное сцепление (безопасный холостой ход). Имеет встроенный бак на 1,1 л, румпельное управление и разворот на 360° для заднего хода. -
MercuryМотор MERCURY F3.5 MМотор с запатентованным монолитным блоком цилиндров без прокладок обеспечивает максимальную производительность благодаря большому рабочему объему 3.5 л/с. Индикатор уровня масла, поворотная рукоятка и рулевое управление на 360 градусов делают его удобным в использовании. Специальные резино-металлические элементы снижают вибрации, повышая комфорт.
-
HondaМотор Honda BF50DK4 LHDИнжекторный 4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 50 л.с. (808 см³) под высокий транец (L, 521 мм). Уникальная комплектация совмещает удобство электростартера и классический румпель. Оснащен системой впрыска PGM-FI, мощным генератором на 17А и выносным баком на 25 л. Обладает взрывной динамикой BLAST, рекордной экономичностью ECOmo и чистым выхлопом через ступицу винта. -
HondaМотор Honda BF90DK5 XRTDИнжекторный 4-тактный 4-цилиндровый мотор мощностью 90 л.с. (1496 см³) с экстрадлинным дейдвудом (X, 635 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидроподъемником Power Trim & Tilt. Включает автомобильные технологии VTEC, впрыск PGM-FI, системы BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Поддерживает NMEA 2000, имеет генератор на 44А -
HondaМотор Honda BF60AK1 LRTDИнжекторный 4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 60 л.с. под высокий транец (L, 508 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидроподъемником Power Trim&Tilt. Модель поддерживает протокол NMEA 2000, имеет системы BLAST (быстрый старт) и ECOmo (экономия). Выделяется малым весом (110 кг), мощным генератором на 22А и функцией регулировки оборотов для троллинга.