- Эргономичный мультирумпель: удлиненная рукоятка содержит в себе рычаг переключения передач (F-N-R), кнопку регулировки наклона (PTT), замок зажигания и световые индикаторы параметров двигателя.
- Система впрыска PGM-FI: микропроцессор рассчитывает точную подачу топлива, гарантируя легкий запуск в любую погоду, стабильный холостой ход и экономию топлива до 22%.
- Технология BLAST™: автоматически сдвигает угол опережения зажигания при резком ускорении, существенно повышая крутящий момент на низких оборотах для мгновенного выхода на глиссирование.
- Режим ECOmo: система контроля обеднения топливной смеси, которая активируется на крейсерских оборотах и существенно снижает расход бензина.
- Мощный генератор (17А): вырабатывает достаточно энергии для одновременной зарядки нескольких сервисных АКБ, работы картплоттеров, лебедок и якорных систем.
- Высокая надежность и экологичность: мотор имеет эффективную защиту от перегрева, падения давления масла и превышения оборотов, а также строгий экологический сертификат CARB «3 звезды»
Описание
Мотор Honda BF50DK4 LHD
Инжекторный 4-тактный 3-цилиндровый мотор мощностью 50 л.с. (808 см³) под высокий транец (L, 521 мм). Уникальная комплектация совмещает удобство электростартера и классический румпель. Оснащен системой впрыска PGM-FI, мощным генератором на 17А и выносным баком на 25 л. Обладает взрывной динамикой BLAST, рекордной экономичностью ECOmo и чистым выхлопом через ступицу винта.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Мощность (л.с.) | 50.0 |
| Тактность | 4-х тактный |
| Вес (кг) | 96,0 |
| Рабочий объём (куб. см) | 808,0 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Максимальное число оборотов в минуту | 5500-6000 |
| Диаметр/ход поршня (мм) | 70*70 |
| Передаточное отношение | 2,08:1 |
| Система питания | 3 карбюратора с ускорительным насосом |
| Система выпуска | в воду через ступицу гребного винта |
| Система зажигания | программируемая микрокомпьютером |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Мощность генератора | 12В, 17A |
| Переключение передач | вперед-нейтраль-назад |
| Запуск | электрический |
| Управление мотором | дистанционное |
| Рекомендуемая высота транца (мм) | 521/416 |
| Наличие индикатора давления масла | есть |
| Размер винта (дюймы) | 11.25 x 13.0 |
| Наличие аварийного выключателя | есть |
| Наличие ограничителя оборотов | есть |
| Наличие индикатора перегрева | есть |
| Возможность регулирования тяговой мощности |
есть |
-
SuzukiМотор Suzuki DF90ATHLЧетырехтактный лодочный мотор Suzuki DF90ATHL мощностью 90 л.с. разработан для средних алюминиевых и пластиковых лодок с длинным транцем (508 мм). Модель оснащена заводским мультифункциональным румпелем, обеспечивающим максимальный контроль без установки консоли. -
SuzukiМотор Suzuki DF325ATXX4-тактный инжекторный мотор V6 (325 л.с.) с экстра-ультрадлинным валом (XX: 762 мм) под бензин АИ-92. Главная фишка — два соосных винта противоположного вращения для идеального зацепа и управляемости тяжелых морских судов. Объем 4390 см³, электронное управление Drive-by-Wire, системы впрыска Dual Injector и экономии Lean Burn. Генератор 54А, ГРМ цепной. -
MercuryМотор MERCURY F80 ELPT EFIЭлектронный впрыск топлива (EFI) обеспечивает легкий старт, а спиральный впускной коллектор с одним дросселем оптимизирует подачу воздуха. Защита двигателя Guardian предупреждает о неполадках, а особая конструкция колпака и уникальная система крепления повышают надежность. Электрогидравлическая регулировка по дифференту и технология SmartCraft гарантируют высокую производительность и удобство эксплуатации.
-
HondaМотор Honda BF115J XRD4-тактный 4-цилиндровый мотор мощностью 115 л.с. (2354 см³) с экстрадлинным дейдвудом (X, 635 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидросистемой Power Trim & Tilt. Поддерживает цифровые протоколы iST и NMEA 2000. Включает системы BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Имеет мощный генератор на 55А. Идеален для морских катеров и крупных РИБ. -
HondaМотор Honda BF20DK2 LRD4-тактный 2-цилиндровый мотор мощностью 20 л.с. с длинным дейдвудом (L, 563 мм), дистанционным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А, карбюратором с ускорительным насосом и 4-лопастным винтом. Обладает максимальной динамикой при минимальном весе, тихим выхлопом в воду и полным отсутствием вибраций. Идеален для консольных лодок и РИБ. -
HondaМотор Honda BF250D XCRD4-тактный мотор V6 мощностью 250 л.с. (3583 см³) с левым вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Создан для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Включает системы VTEC, раздельный забор воздуха Direct Air, технологии BLAST (быстрый старт) и ECOmo (экономия).