- Автомобильная система VTEC™: изменяет высоту и время открытия клапанов в зависимости от оборотов. На низких оборотах она обеспечивает гибкий крутящий момент и экономию, а после 5000 об/мин превращает мотор в гоночный агрегат с лавинообразным подрывом.
- Взрывной старт BLAST™: при резком открытии дросселя система мгновенно корректирует угол опережения зажигания и обогащает смесь, обеспечивая максимальный упор для быстрого выхода тяжелого катера на глиссирование.
- Интеллектуальная экономия ECOmo (Lean Burn Control): на крейсерской скорости датчики переводят двигатель на работу с ультра-обедненной топливно-воздушной смесью. Это снижает расход топлива до 20% по сравнению с аналогами.
- Мощнейший генератор (44А): выдает ток, сопоставимый с автомобильным (550 Вт). Это позволяет одновременно использовать мощные навигационные комплексы, продвинутые эхолоты-картплоттеры, аудиосистемы, якорные лебедки и заряжать несколько АКБ.
- Цифровая интеграция NMEA 2000®: мотор передает всю телеметрию (точные обороты, расход топлива, температуру, моточасы) напрямую на любые современные мультидисплеи катера по единому кабелю.
- Управление троллингом: электроника поддерживает точную регулировку оборотов на малом ходу с шагом 50 об/мин (от 750 до 1000 об/мин) для идеальной проводки приманок.
- Многослойная защита от коррозии: фирменное четырехслойное покрытие кузова и внутренних каналов с двойной гидроизоляцией защищает мотор при постоянном использовании в жесткой соленой воде.
Описание
Мотор Honda BF90DK5 LRTD
4-тактный 4-цилиндровый мотор мощностью 90 л.с. (1496 см³) под высокий транец (L, 508 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидроподъемником Power Trim & Tilt. Включает автомобильную технологию VTEC, системы BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Совместим с NMEA 2000, имеет генератор на 44А.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
|
Мощность:
|
90 л/с (66.2 кВт) |
|
Рабочий объем:
|
1.496 см3 |
|
Тип двигателя:
|
4-тактный 4-цилиндровый SOHC c VTEC |
|
Диаметр цилиндра / Ход поршня:
|
73 / 89.4 мм |
|
Обороты максимальные:
|
5300 – 6300 об / мин |
| Система смазки: | Мокрый картер |
|
Система запуска:
|
Электоростартер |
|
Система охлаждения:
|
Водяная с термостатом |
|
Рулевое управление:
|
Дистанция |
|
Переключение передач:
|
Вперед-нейтраль-назад |
| Генератор, А/зарядный ток: | 44А/35A |
|
Система зажигания:
|
Электронное PGM-IG |
|
Топливная система:
|
PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Система выпуска | Через ступицу гребного винта |
|
Топливный бак:
|
Опция |
| Объем картера: | 4.2 (4.4 - с заменой масляного фильтра) |
| Индикатор низкого уровня масла: | Оповещение/Ограничитель числа оборотов/Электронные датчики |
| Индикатор воды в топливе: | Акустический |
| Подъем мотора/ опускание: | Электропривод |
| Шаг винта/винт: | Опция |
|
Рекомендуемая высота транца:
|
508 мм (L) |
|
Передаточное отношение:
|
2.46:1 |
|
Максимальный расход топлива:
|
28 л/ч |
| Рекомендуемое масло: | SAE 10W-30 FC-W |
| Рекомендуемые свечи: | NGK DR7EA |
| NMEA2000®: | Совместим с NMEA2000® |
| Рекомендуемый тип топлива: | Неэтилированный Аи-95 |
|
Масса:
|
162 кг |
|
Производство:
|
Япония |
-
HondaМотор Honda BF150D XCRD4-тактный 4-цилиндровый мотор (150 л.с., 2354 см³) с левым вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Создан для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Оснащен системами VTEC (динамическая мощность), BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Имеет гидроподъемник и генератор на 55А -
SuzukiМотор Suzuki DF115BTGL/BTGXПремиальные четырехтактные инжекторные лодочные моторы мощностью 115 л.с., главным отличием которых является использование электронного (бестросового) дистанционного управления Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire). -
SuzukiМотор Suzuki DF115BTL/BTX4-тактные инжекторные лодочные моторы мощностью 115 л.с. из обновленной серии «B», созданные на базе производительного блока объемом 2044 см³. Модели рассчитаны на дистанционное управление и оснащены мощным генератором на 40А, а главное различие между ними заключается в высоте транца: модификация BTL идет под длинный транец (508 мм), а BTX — под ультрадлинный (635 мм).
-
HondaМотор Honda BF150D XCRD4-тактный 4-цилиндровый мотор (150 л.с., 2354 см³) с левым вращением винта и экстрадлинным валом (X, 635 мм). Создан для спаренных дистанционных установок на морских катерах. Оснащен системами VTEC (динамическая мощность), BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Имеет гидроподъемник и генератор на 55А
-
HondaМотор Honda BF350A XDDИнжекторный мотор V8 мощностью 350 л.с. (4952 см³) с экстрадлинным дейдвудом (X, 635 мм). Оснащен электронным управлением Drive-by-Wire, электростартером и автогидроподъемником. Включает интеллектуальные системы VTEC, BLAST и ECOmo. Поддерживает круиз-контроль и интеграцию NMEA 2000. -
HondaМотор Honda Honda BF10DK2 LRD4-тактный двухцилиндровый лодочный мотор мощностью 10 л.с. Предназначен для судов с высоким транцем (L, 561 мм) и оборудован дистанционным управлением и электростартером. Модель оснащена мощным генератором на 12А для бортовой сети, маятниковой подвеской гашения вибраций и тихим выхлопом в воду. Идеален для средних алюминиевых, пластиковых и РИБ-лодок.