- Электрогидравлический подъем (Trim & Tilt) позволяет плавно изменять дифферент судна прямо на ходу кнопкой на румпеле и легко поднимать мотор на мелководье.
- Необслуживаемая цепь ГРМ работает в масляной ванне и оснащена автоматическим гидравлическим натяжителем, что полностью избавляет от необходимости регулировки и замены в отличие от ремня.
- Система контроля сжигания обедненной смеси Lean Burn прогнозирует потребность в топливе в зависимости от условий, обеспечивая до 30% экономии бензина на крейсерских оборотах.
- Высокий крутящий момент достигается за счет двухвальной 12-клапанной системы DOHC и низкого передаточного числа редуктора (2,27), что позволяет легко раскручивать винты большого диаметра.
- Многофункциональный эргономичный румпель объединяет в себе рычаг переключения передач, управление газом, кнопку трима, замок зажигания и световую индикацию состояния двигателя.
- Встроенная система ограничения наклона защищает капот мотора от ударов о рецесс лодки при полной откидке.
- Мощная зарядка бортовой сети (19А) уверенно питает емкие сервисные аккумуляторы, навигационные мультидисплеи, аэраторы и лебедки.
- Система легкого запуска Suzuki Easy Start позволяет завести мотор одним кратковременным поворотом ключа — стартер будет автоматически крутить двигатель до момента успешного пуска.
Описание
Мотор Suzuki DF60ATHL
4-тактный инжекторный мотор (60 л.с.) с румпелем под транец 508 мм. 12-клапанный блок DOHC объемом 941 куб. см с необслуживаемой цепью ГРМ и системой EFI Lean Burn обеспечивает взрывную тягу и до 30% экономии бензина. Оснащен электростартером, полным гидроподъемом (Trim) и мощным генератором на 19А.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Объем двигателя, см³ | 941 |
| Кол-во цилиндров | 3 |
| Мощность, л.с. | 60 |
| Диапазон макс. оборотов, об/мин | 5300-6300 |
| Тактность | 4-тактный |
| Система смазки | циркуляционная |
| Картер, мл | 2700 |
| Топливная Система | |
|---|---|
| Подача топлива | EFI (Электронная система впрыск топлива) |
| Тип топлива | бензин АИ92 |
| Топливный бак, л. | 25 (внешний) |
| Привод | |
| Транец плавсредства, мм | 508 (L) |
| Редукция | 2.27:1 |
| Вращение винта | правое |
| Штатный винт | 3х11-3/8х14* |
| Задний ход | есть |
| Оборудование | |
| Генератор | 12V 19A |
| Система запуска | электростартер |
| Управление | дистанционное |
| Контроллер д/у | механический |
| Подъем | гидравлический |
| Масса и размеры | |
| Вес, кг | 104 |
| Размеры (Д х Ш х В), мм | - |
| Упаковочные характеристики | |
| Габаритные размеры, см | 57х160х91 |
| Объем, м³ | 0,83 |
| Вес брутто, кг | 150 |
| Производство | |
| Производитель | Suzuki (Сузуки) |
| Страна производства | Япония |
| Гарантия | |
| Гарантия | 3 года |
-
MercuryМотор V600L UDV600L UD предлагает надежную и эффективную работу на воде. Оснащен электро-стартером для легкого запуска и дистанционным управлением, что делает его удобным в эксплуатации. Идеальный выбор для тех, кто ищет высокое качество и современные технологии в морской технике. -
MercuryМотор MERCURY F40 E EFIУзлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава защищают мотор от воды и коррозии. Система защиты двигателя Guardian предупреждает о неполадках, а улучшенный впрыск топлива MPI обеспечивает быстрое ускорение и плавную работу на всех оборотах. Легкий старт гарантирует зажигание CDI с электронным опережением, что делает эксплуатацию двигателя надежной и эффективной. -
MercuryМотор MERCURY F40 ELPT EFI (4 Cyl)4-тактный 4-цилиндровый двигатель оснащён электростартером, дистанционным рулевым управлением и защитой двигателя Guardian. Топливная система с электронным впрыском (EFI) и разрядно-емкостным зажиганием (CDI) гарантирует надёжность.
-
SuzukiМотор Suzuki DF225ZX4-тактный инжекторный мотор (225 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Главная фишка — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Построен на базе тяговитого двигателя V6 объемом 3614 см³ с двухфазным впуском. Управление тросовое, ГРМ цепной, генератор на 54А. -
SuzukiМотор Suzuki DF200ATXCамый легкий и экономичный 4-тактный инжекторный мотор (200 л.с.) в своем классе. Оснащен 4-цилиндровым двигателем Big Block объемом 2867 см³, системами изменения фаз ГРМ (VVT) и экономии Lean Burn. Управление тросовое механическое, вал ультрадлинный (X: 635 мм). Обладает тягой уровня V6 при малом весе, цепным приводом ГРМ и мощным генератором на 44А. Идеален для морских катеров. -
SuzukiМотор Suzuki DF150AZX4-тактный инжекторный мотор (150 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Ключевое отличие — левое (обратное) вращение винта для парной установки с моделью ATX. Имеет рекордный в классе объем 2867 см³, механическое управление, цепной ГРМ, систему экономии Lean Burn и генератор на 44А. Идеален для двухмоторных конфигураций на морских катерах.