- Экономия топлива (Lean Burn): интеллектуальная система подбирает оптимальные пропорции воздуха и бензина, снижая расход топлива до 14% на крейсерских оборотах.
- Необслуживаемый цепной ГРМ: вместо ремня используется износостойкая цепь в масляной ванне с автоматическим гидравлическим натяжителем, что исключает затраты на регулярную замену.
- Смещенный приводной вал (Offset Driveshaft): смещает центр тяжести мотора вперед, снижая вибрацию на транец, улучшая развесовку лодки и делая конструкцию компактнее.
- Мощный генератор (27А): вырабатывает стабильный ток даже на малых оборотах, легко обеспечивая питанием мощные эхолоты, картплоттеры, рации и бортовую сеть.
- Защита от коррозии (Suzuki Anti-Corrosion): специальное многослойное покрытие из эпоксидной грунтовки и акриловой смолы надежно защищает алюминиевые детали от воздействия морской воды.
- Двухэтапное снижение передаточного числа: уникальный редуктор (2.59:1) позволяет устанавливать гребные винты большого диаметра, обеспечивая быстрый выход на глиссирование и отличную тягу.
- Выбор управления: серия предлагает как классические версии под дистанцию со штурвалом (ATL / ATX), так и модификации с удобным многофункциональным румпелем (ATHL / ATHX).
Описание
Мотор Suzuki DF90ATX
Четырехтактный лодочный мотор мощностью 90 л.с. разработан для средних катеров со стационарным постом управления и ультрадлинным транцем (635 мм). Модель под дистанционное управление оснащена экономичной системой Lean Burn и надежной цепью ГРМ в масляной ванне. Высокая «нога» эффективно защищает от попутной волны, делая мотор идеальным для морских прогулок, рыбалки и работы.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
| Тактность | Четырехтактный |
|---|---|
| Мощность двигателя | 90 л.с. |
| Объем двигателя | 1502 см³ |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр и ход поршня | 75х85 мм |
| Рекомендуемые обороты | 5300-6300 об/мин |
| Холостые обороты | 700 ± 50 ± 50 об/мин |
| Диапазон макс. оборотов | 5300-6300 об/мин |
| Тип топлива | Бензин АИ92 |
| Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
| Система запуска | Электростартер |
| Система смазки | Циркуляционная |
| Управление | Дистанционное |
| Система управления | Механическая |
| Подъем | Гидравлический |
| Задний ход | Есть |
| Система Lean Burn | Есть |
| Совместим с KSS (опция) | Да |
| Совместим с Troll Mode | Да |
| Винт в комплекте | Да |
| Вращение винта | Правое |
| Диапазон винтов | 13"-25" |
| Генератор | 12V 27A |
| Коэффициент редукции | 2.59:1 |
| Высота транца | 635 мм (X) |
| Свеча зажигания (NGK) | DCPR6E |
| Емкость редуктора | 850 мл |
| Емкость картера | 4000 мл |
| Вес | 161 кг |
| Гарантия | 1 год |
-
MercuryМотор MERCURY F25 E EFIМотор оснащен безаккумуляторной системой впрыска топлива (EFI) и электростартером для легкого запуска. Удобное рулевое дистанционное управление и возможность регулировки наклона двигателя обеспечивают безопасность на мелководье. Низкий уровень шума и вибрации, а также высокая надежность и экономичность делают этот мотор идеальным выбором для комфортного плавания. -
MercuryМотор MERCURY F 150 L EFIЭлектронный впрыск топлива EFI и рулевое дистанционное управление обеспечивают высокую производительность мотора. Защита двигателя Guardian и система SmartCraft с датчиками температуры гарантируют оптимальную работу. Электрогидравлическая регулировка по дифференту и возможность замены моторного масла без подтеков делают эксплуатацию удобной. Низкий уровень шума и вибрации, а также высокая надежность и экономичность делают этот мотор идеальным выбором. -
MercuryМотор MERCURY F5 ML SailpowerМощный и надежный мотор с легким стартом благодаря зажиганию CDI с электронным опережением. Уникальный многофункциональный румпель и вращающаяся ручка газа обеспечивают простое управление. Встроенный топливный бак с закрывающим клапаном предотвращает протечки, а индикатор уровня масла позволяет контролировать состояние устройства.
-
SuzukiМотор Suzuki DT30S/L2-тактный лодочный мотор (30 л.с.) с румпельным управлением. Объем блока 499 куб. см гарантирует мощную тягу для вывода на глиссирование загруженных лодок ПВХ и алюминиевых катеров. Оснащен бесконтактным зажиганием P.E.I., редуктором (F-N-R) и внешним баком на 25 л. Индекс S предназначен для стандартного транца лодки 381 мм, а индекс L — для высокого транца 508 мм. -
SuzukiМотор Suzuki DF200AZX4-тактный инжекторный мотор (200 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Особенность — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Объем 2867 см³, системы изменения фаз ГРМ (VVT) и экономии Lean Burn. Тяга уровня V6 при малом весе. Управление тросовое, ГРМ цепной, генератор 44А. Идеальный выбор для надежных двухмоторных конфигураций. -
SuzukiМотор Suzuki DF30ATS/ATLПремиальный 4-тактный инжекторный мотор (30 л.с.) с дистанционным управлением. Максимальная комплектация оснащена электростартером и полным электрогидроподъемом (Trim). Облегченный 3-цилиндровый блок объемом 490 куб. см и система EFI Lean Burn гарантируют легкий пуск, ровный ход и до 30% экономии бензина. Поставляется с пультом ДУ и внешним баком на 25 л.