- Рекордный малый вес (62 кг) для четырехтактного 30-сильного мотора обеспечивает превосходную мобильность и снижает нагрузку на транец лодки.
- Безаккумуляторный инжектор (EFI) позволяет заводить двигатель вручную без необходимости возить тяжелую стартовую батарею.
- Система контроля Lean Burn непрерывно рассчитывает оптимальный состав смеси, снижая расход топлива до 30% на крейсерских оборотах.
- Идеальная балансировка 3-цилиндрового блока сводит к минимуму вибрации на румпеле и обеспечивает исключительно ровную работу.
- Смещенный коленчатый вал (Offset Crankshaft) снижает боковое давление поршня на стенки цилиндра, увеличивая рабочий ресурс и КПД.
- Роликовые коромысла (Roller Rocker Arms) в приводе ГРМ уменьшают внутреннее трение в двигателе и повышают плавность хода.
- Мощный встроенный генератор (14А) выдает стабильный ток для полноценного питания бортовых эхолотов, навигаторов и ходовых огней.
- Выхлоп через ступицу гребного винта эффективно гасит акустический шум, делая движение по воде тихим и комфортным.
Описание
Мотор Suzuki DF30AS/AL
Инжекторный 4-тактный мотор (30 л.с.) с румпелем и ручным пуском. Облегченный 3-цилиндровый блок объемом 490 куб. см и система EFI Lean Burn гарантируют легкий запуск без аккумулятора, плавный ход и до 30% экономии бензина. При весе всего 62 кг это один из самых легких и мобильных моторов в классе. В комплекте внешний бак на 25 л.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
|
Мощность:
|
30 л/с (22,07 кВт) |
|
Рабочий объем:
|
490 см3 |
|
Тип двигателя:
|
Четырехтактный 3-цилиндровый SOHC |
|
Диаметр цилиндра / Ход поршня:
|
61 / 60 мм |
|
Обороты максимальные:
|
5300 – 6300 об / мин |
|
Система запуска:
|
Ручной стартер |
| Система смазки: | Трохоидный насос |
|
Система охлаждения:
|
Водяная с термостатом |
|
Рулевое управление:
|
Румпель |
|
Переключение передач:
|
Передняя+нейтраль+реверс |
|
Система зажигания:
|
Разрядно-емкостная (CDI) |
| Генератор | 12V 180W 14A |
|
Топливная система:
|
Электронное управление впрыском топлива (EFI) |
| Объем картера: | 1.5 л |
|
Топливный бак:
|
Внешний, 25 л |
|
Регулировка по дифференту:
|
6 позиций |
|
Рекомендуемая высота транца:
|
S |
|
Высота транца:
|
381 мм |
| Шаг винта: | 9 - 15 |
|
Передаточное отношение:
|
2,09:1 |
|
Максимальный расход топлива:
|
5.5 л/ч |
|
Масса:
|
62 кг |
|
Производство:
|
Япония |
-
MercuryМотор MERCURY F3.5 MМотор с запатентованным монолитным блоком цилиндров без прокладок обеспечивает максимальную производительность благодаря большому рабочему объему 3.5 л/с. Индикатор уровня масла, поворотная рукоятка и рулевое управление на 360 градусов делают его удобным в использовании. Специальные резино-металлические элементы снижают вибрации, повышая комфорт. -
YamahaМотор Yamaha F90CETLXетырехтактный инжекторный подвесной лодочный мотор мощностью 90 л.с., созданный на современном облегченном блоке цилиндров объемом 1832 куб. см. Буква L в индексе указывает на длинный дейдвуд («ногу») под стандартную высоту транца лодки 508 мм/ -
YamahaМотор Yamaha F40FETLYamaha F40FETL оснащен многоточечным впрыском, автоматическим дросселем и 32-битным модулем контроля. Проверенный 3-цилиндровый двигатель в новом дизайне гарантирует легкий пуск, тихую работу и мгновенный отклик на газ. Комплектуется машинкой ДУ, тросами газ-реверс и многофункциональным прибором. Идеальный выбор для надежного дистанционного управления.
-
SuzukiМотор Suzuki DF115BTL/BTX4-тактные инжекторные лодочные моторы мощностью 115 л.с. из обновленной серии «B», созданные на базе производительного блока объемом 2044 см³. Модели рассчитаны на дистанционное управление и оснащены мощным генератором на 40А, а главное различие между ними заключается в высоте транца: модификация BTL идет под длинный транец (508 мм), а BTX — под ультрадлинный (635 мм). -
SuzukiМотор Suzuki DF100BTL/BTX4-тактные инжекторные лодочные моторы мощностью 100 л.с. под дистанционное управление и гидроподъем. Модификация BTL предназначена для длинного транца (508 мм), а BTX — для ультрадлинного (635 мм). -
SuzukiМотор Suzuki DF115BZL/BZXОбновленные 4-тактные инжекторные моторы мощностью 115 л.с. в стильном белом цвете. Оснащены надежным двигателем объемом 2044 см³ с повышенной степенью сжатия для максимальной тяги и экономии топлива. Модель BZL идет с длинным валом (L: 508 мм), а BZX — с ультрадлинным (X: 635 мм). Отличаются улучшенным редуктором, защитой от воды и легким обслуживанием.