- Степень сжатия: Повышена до 10,6:1, что увеличило крутящий момент и приемистость.
- Защита от воды: Полностью переработана система воздухозабора, исключающая попадание влаги под капот на волне.
- Обновленный маховик: Улучшает вентиляцию и снижает температуру воздуха на впуске.
- Простое обслуживание: Диаметр отверстия под масляный щуп увеличен до 15 мм, что позволяет менять моторное масло методом откачки прямо через него. Топливный фильтр теперь оснащен датчиком наличия воды.
- Долговечность редуктора: Оптимизированы каналы циркуляции трансмиссионного масла, за счет чего снижен нагрев шестерен и увеличен их ресурс
Описание
Мотор Suzuki DF115BZL/BZX
Обновленные 4-тактные инжекторные моторы мощностью 115 л.с. в стильном белом цвете. Оснащены надежным двигателем объемом 2044 см³ с повышенной степенью сжатия для максимальной тяги и экономии топлива. Модель BZL идет с длинным валом (L: 508 мм), а BZX — с ультрадлинным (X: 635 мм). Отличаются улучшенным редуктором, защитой от воды и легким обслуживанием.
Товар в наличии
- Описание
- Характеристики
Описание
Характеристики
|
Мощность, л.с
|
115 |
|
Вес, кг
|
188 / 192 |
|
Количество цилиндров
|
4 |
|
Рабочий объем двигателя, см3
|
2044 |
|
Запуск
|
электростартер |
|
Управление мотором
|
дистанционное |
|
Тип двигателя
|
Четырехтактный |
|
Топливо
|
АИ92 |
|
Система смазки
|
циркуляционная |
|
Высота транца
|
508 мм / 635 мм |
-
HondaМотор Honda BF225D XRD4-тактный мотор V6 мощностью 225 л.с. (3583 см³) с экстрадлинным валом (X, 635 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидроподъемником Power Trim & Tilt. Включает автомобильные системы VTEC, впрыск PGM-FI, технологии BLAST (быстрый старт) и ECOmo (экономия). -
SuzukiМотор Suzuki DF225TX4-тактный инжекторный мотор (225 л.с.) с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Построен на базе флагманского двигателя V6 объемом 3614 см³ с двухфазным впуском для максимальной тяги на любых оборотах. Управление механическое (тросовое). Оснащен надежным цепным приводом ГРМ, силовой гидросистемой подъема и мощнейшим генератором на 54А. -
HondaМотор Honda BF90DK5 XRTDИнжекторный 4-тактный 4-цилиндровый мотор мощностью 90 л.с. (1496 см³) с экстрадлинным дейдвудом (X, 635 мм). Оснащен дистанционным управлением, электростартером и гидроподъемником Power Trim & Tilt. Включает автомобильные технологии VTEC, впрыск PGM-FI, системы BLAST (быстрый разгон) и ECOmo (экономия). Поддерживает NMEA 2000, имеет генератор на 44А
-
SuzukiМотор Suzuki DF250ZX4-тактный инжекторный мотор (250 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Главная фишка — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Построен на базе тяговитого двигателя V6 объемом 3614 см³ с фазами ГРМ (VVT). Управление механическое (тросовое). Оснащен цепным ГРМ, гидроподъемом и мощным генератором на 54А. Идеален для двухмоторных систем. -
SuzukiМотор Suzuki DF250ZXX4-тактный инжекторный мотор (250 л.с.) в белом цвете с экстра-ультрадлинным валом (XX: 762 мм). Главные фишки — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских судах и двигатель V6 объемом 3614 см³ с фазами ГРМ (VVT). Управление механическое тросовое. Оснащен цепным приводом ГРМ, силовой гидросистемой подъема и мощным генератором на 54А. Идеален для двухмоторных систем.
-
SuzukiМотор Suzuki DF200AZX4-тактный инжекторный мотор (200 л.с.) в белом цвете с ультрадлинным валом (X: 635 мм). Особенность — левое (обратное) вращение винта для парных установок на морских катерах. Объем 2867 см³, системы изменения фаз ГРМ (VVT) и экономии Lean Burn. Тяга уровня V6 при малом весе. Управление тросовое, ГРМ цепной, генератор 44А. Идеальный выбор для надежных двухмоторных конфигураций.